实力，让情怀落地。这是Jeep的广告词，现在全新Jeep自由侠已经来了，结合它的特性和14.18万元的起售价，让更多人为其贴上了“情怀”的标签。而在同级车型当中，别克昂科拉可以说是国内合资品牌小型SUV中的先行者，上市四年来也一度销量不错。但作为一款全新车型，Jeep自由侠想要最终获得市场的认可，来自于前辈之间的挑战依然在所难免。那么，情怀和市场上的先行者哪个更值得购买呢？来看看我们今天的对比体验。

●推荐对比车型：

车名：Jeep自由侠

售价：14.18-20.28万

车名：别克昂科拉

售价：13.99-18.99万

●外观对比：新昂科拉外形改进 自由侠向经典致敬

外观小结：全新Jeep自由侠拥有纯正SUV的设计理念，以及一个真正的SUV平台，自由侠很好的将潮流设计理念和Jeep一直以来的SUV基因完美融合，我们可以很清晰的看出Willys和牧马人的设计元素，一眼就能识别出这是一辆Jeep，而这正是很多Jeep迷的挚爱。车身尺寸的数据上自由侠并不占优，但看起来却比昂科拉要显得更加的强壮，这完全得益于他采用了BoxForm设计和SUV所应该具备的强度标准。其实他不仅看着结实，而是真的很结实，产品资料中显示，自由侠的制造中，全车采用了70%的高强度钢。而与之相比，新款昂科拉外形上的确是做出了尽可能的最大变化，采用了别克家族新的设计语言，相比老款，线条更加锐利，整个前脸变得俊朗不少。但由于车型平台并没有变化，车身整体造型，和车身姿态给我的视觉感受依然留有很深的老车痕迹。重心偏高，车内横向空间不足，SUV必备的通过性能，都是它的弱势。

●内饰对比：自由侠活泼个性 昂科拉成熟稳重

如今，在内饰设计和做工的比拼上那个哪个品牌都不敢小视，原因有二：一是豪华车的价位不断下探，让更多人体验到了高品质内饰的优越感和享受；二是因为买车的人逐渐意识到在一个看着舒心、坐着舒服、用着顺手、呼吸着健康的驾驶环境里是多么的重要。

内饰小结：自由侠的内饰设计中采用了不少牧马人的设计元素，例如副驾驶前的扶手，纯正的Jeep元素，算得上是不忘初心了。同时，汲取了大量的极限运动的灵感，小到一个出风口，大到整个中控台和座椅，处处都是时髦的设计。不仅如此，优质的选料和细致的工艺，没有枉费设计师的一番用心。而昂克拉的内饰设计，一直都比较容易被市场接受，它不出众，却又不落伍，中规中矩，简单实用。

●空间：自由侠更加出色

虽然两款车型的车身尺寸都不算太大，但它们的后备箱实用性都非常不错，不仅地板十分平整，同时后排座椅也支持4/6比例放倒，在需要放置一些大件物品时可以提供不错的承载能力。

●动力：都有一个“T” 实力大不同

新昂科拉依旧搭载1.4T发动机，这款发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩为200牛•米。自由侠的1.4T发动机，150马力，230牛•米的数据，才知道相同排量，都是增压，动力输出依然可以大不相同。自由侠配备的7速双离合，比起昂科拉的6速变速箱，动力效能具备一定优势。

●悬挂系统：自由侠的四轮独立悬挂 同级绝无仅有

新昂科拉是小型轿车平台，采用的是前麦弗逊，后扭力梁的设计，这样的设计成本更低，当然也是这一级别的主流设计，更高一级的车型有的也会使用这样的设计。不过，差不多的价钱，谁不想来个物超所值呢。那么，自由侠来了。同级里唯一使用四轮独立悬挂，其实官方还有更完整的描述：同级唯一动态底盘系统——四轮独立悬挂+FSD自适应减震系统。

编辑总结：一百个人对于选车有一百样的理由，是派系的左右，还是审美的偏好，是平庸的无所作为，还是拥有专业的骄傲。我相信，对于这两款不同品牌的小型SUV来说，想必他们都拥有相当的支持者，但从品牌和情怀的角度来讲，自由侠显然会赢得不少对Jeep心仪已久的年轻消费者的青睐。同时，这次自由侠又具备足够的产品力作为支撑，为这些年轻人打开了提前拥有一辆Jeep的入口，当然我不也不排除那些Jeep老粉丝们入手自由侠的可能，毕竟喜欢Jeep的人不分老少男女。而新昂科拉，经过了一番内外装修，的确改观不少，应该会赢得一些喜欢低调沉稳的消费者的青睐。