19款宝马X6拥有跑车的动力操控性能，拥有SAV车型的高通过性，广阔的视野。宝马X6采用xDrive智能全轮驱动技术、主动转向系统和主动防侧倾系统、DSC动态稳定控制、以及宝马X6首次标配的动态驱动力分配系统，这些令宝马X6的操控更象是一台跑车。

19款宝马X6内饰最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在 车内重心的方向。此外，音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上，使驾驶者可以方便的控制车辆。宝马X6超炫新X6众人捧场，中控台上有液晶显 示，实现娱乐可实化操作。真皮包裹的中控台坚硬而且鼓胀，像是绷紧了的肱二头肌，座椅采用了2+2布置。

19 款宝马X6车身尺寸新款的长宽高为4929*1989*1709mm，轴距为2933mm。大量采用热轧低合金高强度复合钢结构材质，从而有效减轻了车身 重量，改善了车辆的操控性和燃油经济性。而来自SUV的高底盘和大空间，又兼顾了动型多功能车的高视野和高通过性。

19款宝马X6以全方位的性能优越性吸引了每一个驾驶者它的人，可以说是宝马公司旗下的将领一个。进口宝马X6配备3.0T发动机的最大爆出306马力。在你驾驶者着它在1300–5000转每分转速范围的时候，其可以用出400N.m的最大扭矩。在所有行驶条件下，主动转向系统都会保证出众的转向灵敏度、独立性和操控性，到达全新水平的转向操控性。

19款宝马X6车尾部分的变化与现款车型相比实在有些大，至少笔者一时半会还没有适应。新一代宝马X6的尾部的层次感变得更加丰富，同时整体视觉效果更加扁平化。尾灯变得十分修长，和期发布的8系轿车如出一辙。位置下调，帮助视觉重心下移。M50i车型采用了双边共四出排气，不过圆形且直径并不算宽的排气躲在装饰件中，看上去十分低调。