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自动启停:“停车3分钟熄火”最好体现

2013年10月28日 00:56:16
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来源:凤凰网汽车 作者:草明

凤凰汽车导购 最近汽车成为了社会舆论中污染环境的“主要因素”,暂且不谈现在的新式轿车有多么环保和省油,对环境的影响已经降到了很低,如果还要进一步要汽车减排的话,那只有不让发动机运行了。于是近期《北京市大气污染防治条例(草案修改稿)》的第81条就规定“鼓励环保驾驶,减少机动车污染排放。在不影响车辆正常行驶的地段,提倡机动车驾驶员在停车3分钟以上时熄灭发动机。”

这个尚未强制执行的条例虽说还存在很多的争议,包括监管方式等等,但实际上欧美国家早已对此有所定论,即美国部分州已经在执行“停车5分钟以上时熄灭发动机”的条例,而欧洲更是将“发动机自动启停”技术列为强制配置,只要在欧洲销售的新车都必须安装。

相比“驾驶者自己关闭发动机”,在我们看来确实没有汽车“自动熄火”更加有用,所以无论是出于省油的目的、还是为了迎接未来有可能在全国强制实行“停车熄火”,“自动启停”功能确实变得很有必要了。

自动启停好用么?

自动启停功能主要是在堵车时关闭发动机以节能燃料,很多消费者会说发动机频繁启动或关闭,会不会影响到发动机的寿命,实际上只有采用高寿命火花塞以及低摩擦技术的发动机才会使用装备启停功能,在日常使用启停功能并不会影响最终使用寿命。

  

以一辆德系跑车为例,在使用自动启停技术后,百公里综合油耗可以因此降低0.55升的汽油,这个配置的节能效果非常明显。

    

更高级的自动启停系统除了会在车辆等待时熄火之外,甚至还会在车主停车打开车门后自动关闭发动机——即便车主可能就是开车门拿个东西吧。

此外,强混合动力车也都具备“自动启停”功能,同样是堵在路上,混合动力车在多数情况下并不启动发动机,依靠电池和电动机来运行,同样节能环保。

自动启停的使用上的优缺点:

1)自动启停不需要人工干预,只要系统认定车辆状态适合启停,就可以自动进行空调,不需要手动熄火和打火。

2)相比直接熄火,采用自动启停的车型在车辆使用空调时,在熄火时依然会维持一段时间空调压缩机的运转,这要比直接熄火拥有更好的舒适性,特别是在炎热的夏季。

3)不过自动启停也有一些使用限制,比如在刚启动不久后,并不会执行;而在寒冷的冬季,自动启停在多数情况下并不会执行,如果停车3分钟以上,则还需要手动熄火。

那么哪些车装有自动启停?价格贵么?

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