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凤凰网汽车讯 日产奇骏是国内最受欢迎的合资SUV之一，在2018年9月合资SUV销量排量中，日产奇骏获得了第2的好成绩，而第3名也是日产（逍客），不过东风日产并没有满足眼前的销量成绩，而是借势推出了2019款的奇骏车型。按照常理，年度款不会有大的改动，但是2019款奇骏却增配了“智行+”车联系统，搭载日产“I-SAFETY”安全系统，以及Bose品牌音响。

Bose实际上和日产是“老朋友”了，首次合作的车型已经可以追溯到30年前，而巧合的是，东风日产与Bose首次的合作是10年前，那次是天籁·公爵。Bose音响确实较多的会出现在中高端车型中，很多追求实用的消费者只能把车中的“Bose梦”用家用音响或耳机来实现了，不过国产奇骏中出现Bose音响，确实是一个十分值得音乐爱好者高兴的事情，因为最低只需23万出头，就能开走一台具备Bose音响的大空间SUV！

另外一个值得一提的是，奇骏中的Bose音响是由东风日产方面向Bose汽车系统部中国区提出的，所以在Bose汽车系统部中国区的主导下，为国产的东风日产奇骏增加了Bose汽车音响。

因为受制于奇骏此次改款的身份，以及本身车型定位，所以Bose方面主要是为奇骏更换了Bose定制的硬件，包括位于A柱附近、四个车门上共计6个扬声器，以及后行李厢下方备胎区域的低音扬声器，此外还为奇骏定制了专用的7通道功放，里面集成了Bose特色的DSP等，并且通过对车身的优化以及细致的调音，最终为国内消费者呈现了2019款具备Bose音响的奇骏车型。

Bose汽车系统部中国区工程负责人徐徐介绍，在2019款奇骏的音效调教的过程中，Bose调音工程师历经数百小时，对车内每一个座位进行了实际测量和试听，确保扬声器之间互相协调，将最终调教的结果写入数字功放，从而完美地呈现了音乐中的每一个细节，将宽广的空间感带入车舱内，打造出最贴合奇骏又兼具Bose声学理念的音响系统。

音源也是车内聆听的重要一环，除了车主可以播放U盘等介质的音乐之外，还可以利用“智行+”车联系统集成的音乐APP下载无损音乐，这确实要比直接用蓝牙播放手机里的音乐等方式要理想。

终于坐到2019款奇骏车内，宽敞的空间和舒服的座椅都是日产的特色，马上播放一首熟悉的《加州旅馆》，通过漫长的演奏，无疑对判断音响效果有着直接的帮助，能感受到解析力相比以往的奇骏有着极大提升，而且车内的声场感显得十分宽阔，这与奇骏的大空间密不可分，但是也与扬声器的调音有着较大的关系，毕竟以往的奇骏车内空间也是这么大。

另外一个值得肯定的是后排的听音效果，坐到奇骏的后排，并没有因为“远离”A柱上的高音扬声器而感受到效果的降低，前后排差异几乎不可觉察，主要还要归功于调音而带来的扬声器之间的互相协调。

就音响效果来说，奇骏确实走到了同级车型的前面，虽说同级也有装备Bose或其他高级品牌音响的车型，但是东风日产方面给2019款奇骏定出了较为合适的售价——从2.5L入门级车型开始就装备了Bose音响，而这款智联领先版指导价只需23.13万元，可以说奇骏拥有同级带好音响的SUV中较低的购买门槛，毕竟同类合资SUV普遍都在24万元以上，有的甚至接近30万元。

那么，奇骏会不会成为Bose在国内乃至全球装载量最大的车型呢？让我们拭目以待。