凤凰汽车讯 近日，网络上曝光了一组基于纳智捷大7 CEO研发的车型谍照，新车正式命名为纳智捷M7EV+，也就是电动版的MPV车型。

东风裕隆的纳智捷在国内还是一个新兴的品牌，和大多数合资企业一样的引进国产模式，但也可以说是一款“自主”品牌车型，因为其是来自台湾裕隆汽车的纳智捷。首款车型大7 SUV可以说相当成功，凭借单一车型，创立全新的销售网络，实现了快速的成长，取得了较好的销售水平。第二款车型大7 CEO虽然还未正式上市，但已经在之前的车展发布。第三款车型是三厢轿车S5，也已经开始在国内进行测试，有望在明年正式推出。

从曝光的谍照上看，新车在车身结构上于普通版CEO车型没有什么区别。其大灯组采用了简单的透镜设计，前雾灯内侧多了长条形的LED日间行车灯。另外其还配备有大灯清晰喷淋装置，也带有前部泊车雷达探头。在尾部造型上，其标有“M7 EV+”的特殊字样，同时高位刹车灯、尾灯组都略带有蓝色的透镜式灯壳设计，这也充分了其是一款电动版MPV车型。轮毂上该车采用了17寸铝合金轮毂和215/55 R17的轮胎。

EV+车型采用的是普通MPV的后排2+3双排式设计，第二排靠背放倒后可以和第三排的坐垫拼接为一个整体，方便休假时的小憩。后排空间也带有独立控制的空调系统，和多媒体液晶屏，可以通过音频、视频端子接驳娱乐设备。并且带有电源插口，充分考虑了后排商务和休闲用途实际使用的需求。

由于动力结构完全不同，因此这台纳智捷EV+的“芯”是不一样的，传统的发动机舱内布置的是150kw的电动马达，可以输出201马力的最大功率个220Nm的最大扭矩，以及电能控制模块。采用了锂离子电池安装在车底的中后部，确保交通事故中对电池组模块的最小冲撞。用普通220V家用电源可以8小时可以将电池充满，而专用充电设备可以将这个时间缩减到4小时，之前厂商公布的最大续航里程为300km。

编辑点评：纳智捷大7 CEO既然是一款MPV车型，而目标又是为那些需要个人私密空间的用户所准备的车型，因此它与常见的MPV有着一些比较明显的差异，我们通过这款车型所拥有的双座设计的后排设计就能看出，该车型是一款瞄准更细分市场的全新MPV，官方也明确表示出该车所拥有的这种定位。（图片来源：新浪汽车）