动力试驾篇：

全新宝马1系运动轿车配备三种动力，其中装备B38系列1.5T发动机的118i车型最大功率136马力，搭配6AT手自一体变速箱；再往上是192马力低功率B48系列发动机的120i，及今天试驾的这款最高配车型125i，装备高功率版B48系列2.0T发动机，最大功率达到231马力，两款都搭配8AT手自一体变速箱。

先来说动力，118i和125i的风格其实是一样的，都十分活跃，虽然发动机的功率、扭矩以及匹配的变速器都有不同，但宝马凌厉干脆的本性依然体现的淋漓尽致，油门的响应非常快速，动力输出也很顺滑，只要轻点油门，座椅就会轻微的向你后背施压，让你能够充分的感受到动力的释放。

伴随着脚趾的动作，两台来自爱信的变速器都能充分理解意图做到最大限度的降挡，也就是从最高档瞬间降至2挡，配合的十分灵活，不得不佩服宝马调教的功力。

方向和悬挂的调教为身体传达了丰富的信息，略微偏沉的转向以及韧性十足的悬挂都让人欣喜万分，也许上了岁数的人会觉得这悬架调的有些硬，可是对于喜欢驾驶的人而言，这感觉确实美妙。

在城市行驶中，全新1系运动轿车十分灵巧，视野也很不错，配合全方位雷达和后部的摄像头，在拥挤的街道闪转腾挪完全不在话下，并且这样的驾驶感受与传统的宝马没有太大区别。

全新宝马1系运动轿车配合三种完全不同的驾驶模式，不管是想要省油、舒适还是体验飞一般的速度，只需动动手指就可完成各种体验。

宝马的工程师在调教的过程中着重的调教了车辆在弯道中的动态响应，让其更加均衡，或者说减弱推头的趋势，让车辆更加中性，而在实际的驾驶中，这种感觉很奇妙。全新1系运动轿车在弯中的动态十分的稳健，车尾不仅活跃而且很愿意帮助车辆过弯，整个车身的步调十分一致，这种车随心动的驾驶感觉令人十分愉悦。

编辑小结：全新宝马1系三厢版运动轿车瞄准国内年轻化市场，它日常驾驶比较舒适，容易驾驶。同时驾驶乐趣确实超出同级别中大多数家用车，并且在同级别中还拥有不错的乘坐空间及后备厢空间，这方面在国内汽车市场是很有优势的。总而言之，小编认为如果您需要一辆入门级又有面儿的代步车，那么全新1系运动轿车完全能满足您的需求，甚至会超出预期的表现。