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第18辆宝马艺术车全球首发:见所未见!

2017年05月31日 21:07:44
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来源:凤凰网汽车 作者:青竹

凤凰汽车讯 当我看到宝马第18辆艺术车的时候,突然想到那句著名的心经:“色即是空,空即是色。”一面是接近本源极致的黑,一面是变幻莫测的绚烂;它见天地,见众生,见自己。

5月31日,首次由中国艺术家创作的宝马艺术车,在北京民生现代美术馆全球首发。作为宝马的第18辆艺术车,艺术家曹斐以此来探讨的是不仅是科技和艺术,也是哲学。

“光是我的创作理念,它介于可见与不可见之间。在东方和西方,光都是个哲学概念。” 曹斐构建了一个“平行空间”。整个作品由三部分组成:一部视频短片,一款APP应用软件,以及一辆通体黑色的BMW M6 GT3赛车。既应用了最新的增强现实“黑科技”,也衍生了最创新的艺术体验,最重要的是探讨了现实与虚拟的融合,触摸体验人与物的边界。

“黑色是光的起点,也是汽车的原装状态。”曹斐刻意保留了通体黑色的车身。黑色还原本真,因为极简而存在无限的开放性,成为艺术家进行各种数字化艺术创作的画板。黑色既代表了宝马最具创新意义的“黑科技”,同时也是在向极富科技感的碳纤维技术致敬。

App则通过增强现实技术和虚拟现实技术的应用将幻化的光影在黑色车身上投射,隐喻出包括虚拟现实在内的未来数字世界,展望了自动驾驶、飞行汽车、数字化呈现的未来出行前景。

而名为“无人之境”的行者的短片,则展示我们的历史和社会的变迁,以及暗示未来我们将进入一个无人驾驶的智能时代。但是她说,“美和人类的文明永远不会被技术取代。”

几个月前,在香港巴塞尔艺术节体验到了曹斐的参展作品“虚拟前沿:艺术家体验Tilt Brush”,就大胆的猜测她会把增强现实技术运用到第18辆宝马艺术车的创作中。果不其然。

增强现实技术(Augmented Reality,简称 AR),是一种比VR更先进的技术。说白了,在VR中,人只是旁观者和感受者,而AR技术让人跟现实互动,并且通过高速运算能力,让互动及结果成为新的现实。这种技术其实早在1990年提出,随着随身电子产品运算能力的提升,才开始真正发展和应用。

“曹斐的创作体现了古老的中国与时代变迁的融合,通过数字平台和虚拟现实的应用,代表数字思维的一代。”宝马集团大中华总裁兼CEO表示,这与宝马的创新和本地化理念不谋而合,宝马一直致力于通过科技与创新参与并创造未来,并尊重、欣赏和保护中国本土文化的多样性。

迎合中国社会的数字化变迁和全新一代年轻人。

中央美术学院院长范迪安说:“第18辆宝马艺术车映射了中国过去十年间在全球化、城镇化和数字化等方面的迅速发展与变革。在日趋数字化的今天,技术应用已成为艺术家创作的一个重要手段。很高兴看到中国艺术家能够走在数字艺术的前沿。” 自进入中国市场以来,宝马将自身的成长与中国社会的发展融为一体。中国的经济发展已经进入到以创新引领的全新时代,站在世界数字化革命的最前沿。

在艺术创作中应用前沿科技和数字化手段是目前世界当代艺术创作的发展趋势之一。既往历史上的所有宝马艺术大多是在车身表面进行艺术创作,而这一次,第18辆宝马艺术车浸入式体验手法,通过数字化科技增进了观众与艺术作品之间的沟通。这样的表现形式,非常符合数字化的中国年轻一代注重互动、注重体验的认知方式。

第18辆艺术车对未来汽车与社会发展的思考,与宝马的未来出行愿景不谋而合。

面对日益深化的数字化革命,宝马积极推进智能互联,自动驾驶和电动汽车的发展,着力打造并引领未来出行发展,在自动化、数字化、电动化、共享化(A.C.E.S.)四个领域开展前瞻布局,重新定义智能时代的纯粹驾驶乐趣。

曹斐是宝马艺术车项目的首位中国艺术家

2015年11月,由全球艺术领域拥有广泛影响力的12位博物馆学者和馆长组成的宝马艺术车评审团,以无记名投票的方式最终决定,由曹斐创作第18辆宝马艺术车。曹斐成为参与宝马艺术车项目的首位中国艺术家,也是最年轻的艺术家。

宝马艺术车致力于反映时代与艺术的变迁

1975年,法国赛车手埃尔韦•保兰(Herve Poulain)在参加24小时勒芒耐力赛之前突发奇想将他的BMW 3.0CSL打造成了史上第一辆宝马艺术车,也开创了世界艺术车的先河。41年来,宝马共邀请了17位具有鲜明风格的世界著名艺术家为历代车型进行创作,使宝马艺术车的美学风格经历了从极简主义到波普艺术、从原生艺术到观念艺术的演进和跨越,反映时代与艺术的变迁。

原型车BMW M6 GT3:

BMW M6 GT3在2015年法兰克福车展首次发布,自2016年起成为宝马赛车运动部旗下的最强战车。

BMW M6 GT3基于BMW M6 Coupé打造,按照GT3赛事规则进行了改装,由赛车“黑科技”全副武装。采用轻量化的4.4升V8发动机搭载M TwinPower Turbo涡轮增压技术,并装备干式油底壳和气冷式中冷器,最大功率增至惊人的585马力。

BMW M6 GT3车身外包围全部采用符合2016 GT3赛事标准的碳纤维部件,包括分离器、扩散器和尾翼,同时前部采用碳纤维防撞结构,后部采用碳纤维复合材料防撞结构以最大限度保证安全,整车质量被控制在1300千克以下,带来卓越的功率质量比。自2016年以来,BMW M6 GT3参加了多场赛事,曾夺得2016 Spa-Francorchamps 24小时耐力赛冠军。2017年11月,第18辆宝马艺术车将出征澳门FIA GT世界杯。

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