凤凰汽车讯 福特日前宣布，它们的首款插电式混合动力车型C-Max Energi将于今年秋天正式上市。

C-Max插电式混合动力

C-Max Energi插电式混合动力车以C-MAX五门掀背车打造，但放弃了普通版车型那样的独特的单侧电动滑门设计，还是采用传统的五门设计。而外观设计细节方面，插电式混合动力车型与普通五门掀背车型相比略有差异。

C-Max插电式混合动力

C-Max Energi车身上多处绿色的“Energi”专属LOGO是它区别于其他车款最明显的地方，也表明了其环保车型的身份。前脸部分，C-Max Energi采用六边形镀铬进气隔栅，并配以镀铬横条修饰，让前脸风格更显豪华与大气。多幅式的轻质轮毂、低滚动阻力轮胎、以及前后保险杠为降低风阻系数进行的多种设计优化进一步提高了燃油经济性。

C-Max插电式混合动力

C-Max Energi搭载了一款2.0升排量的4缸发动机，并配备一款电动马达。二者结合在一起，总输出功率达到188马力。整套插电式混合动力系统在满油后的行驶里程可以达到885公里，纯电动模式下可行驶超过32公里，相比普锐斯插电式混合动力车的20公里有更好的表现。

电动马达由配置的锂离子电池驱动，新一代的锂离子电池组相比上一代的锂离子电池拥有体积更小、重量更轻、效率更高以及充电时间更快速的优点。

C-Max插电式混合动力

此外，C-Max Energi配备了smartGauge智能仪表系统，仪表板左侧的4.2寸的液晶显示屏能够显示车辆瞬时油耗等信息。车主还能通过智能手机或者计算机上的My ford应用程序来监控车辆充电进程、接收警报、找寻充电站和计划行程等等，带来更加便利的用车体验。

2012款 福特C-MAX

C-Max Energi装备有智能驻车系统、无钥匙启动系统和语音启动导航系统、抬脚式后备箱开启系统等等便利性配置。安全配置方面，弯道控制系统如果检测到车辆弯中速度过快就会自动帮助减速，同时扭矩控制系统能够在必要的时候介入进来让车辆快速过弯。

福特已经在欧洲售出超过14.4万辆C-Max车型，从今年秋天开始C-Max Energi则将同C-Max Hybrid一起组成C-Max车系的环保车型阵营。而C-Max Energi相比非插电式的C-Max Hybrid更先进，除了能够进行充电外，还具有更大的锂离子电池组，C-Max Hybrid也将紧跟C-Max Energi的步伐在今年秋天完成上市。