凤凰汽车讯 来自大众官方的消息，第七代高尔夫将有两种后悬挂型式：扭力梁和多连杆，分别是非独立和独立结构，配置原则是依据车型动力不同。这与新速腾和国外新Jetta的情况相似，也许未来高尔夫7国产又将面临这样的选择，到底是何种配置更适合中国消费者呢？

在欧洲市场，第七代高尔夫将搭载1.2TSI、1.4TSI两种汽油动力，并有1.6TDI和2.0TDI两种柴油动力，对于功率在121PS以内的1.2TSI和1.6TDI车型，后轮将使用扭力梁非独立悬挂；而其他动力版本将匹配多连杆独立悬挂。

依据国内大众车型的动力组合，不考虑柴油发动机，1.2TSI暂时还不回国产的前提下，高尔夫7的动力总成应该与现款高尔夫6相当，也就是1.6L自然吸气和1.4TSI两种发动机组合，而两者的动力正好在前面提到的121PS上下。如果按照国外的原则，1.6L车型将使用扭力梁非独立悬挂，而1.4TSI则使用多连杆独立悬挂。

然而，按照此前大众对新速腾的做法，有很有可能是高尔夫7在国内均使用扭力梁非独立悬挂，这样一来势必会引起不少争议。但是，从目前新速腾的市场表现看，后悬挂从独立变成非独立并没有影响到其销量表现，这说明消费者对车辆的认识不仅仅局限在后悬挂减配这一点上。

因此，就目前的情况看未来将国产的高尔夫7后悬挂的配置将有两种可能：1、与新速腾相似，各种动力版本均采用扭力梁非独立悬挂；2、与国外相似，依动力不同有扭力梁和多连杆两种选择。

编辑点评：基于全新MQB平台打造的第七代高尔夫给人以很高期待，改变的不仅仅是外观、内饰造型，更主要的是车身底盘结构，依据动力级别有不同的后悬挂组合，这其中的原因是很复杂的，但结果很简单。