车型：新一代揽胜

新车看点：采用全铝制车身/将于明年上市

全新一代揽胜最大的亮点在于它是全球首款采用轻量化全铝制车身的SUV，这使得揽胜的极致豪华和良好性能提升到了一个全新的高度。全新一代揽胜将在全球170个市场销售，并将于2012年第四季度在国内亮相，2013年正式投放市场。

揽胜

从外观上看，路虎家族第四代前脸造型在新款揽胜车型上依然得到保留，粗壮的镀铬格栅野性十足。相比老款车型，2013款揽胜的前大灯发生了变化，一方面造型由原来的四四方方变成了现在的个性新潮的样式，另一方面，内部也加入了方形的LED灯组，时尚与前卫的同时也进一步强化了揽胜的硬汉气质。

2013款路虎揽胜发布 全新一代路虎揽胜

此外，前保险杠和雾灯以及进气口的部分都与老款存在差异，新一代揽胜的造型明显更具攻击性，颇有一种高性能大块头的感觉。整车车身长度接近5米，与上一代揽胜尺寸相似，但车身设计更加平滑、更具流线型，这对于一款SUV来说也是非常重要的。

2013款路虎揽胜发布 全新一代路虎揽胜

对于老款揽胜来说，虽然圆形的LED灯组对于提升时尚新潮氛围功不可没的成员，但是在新一代揽胜上，这个元素还是被更换成了更适合越野车型的方形设计，同时，尾灯与前大灯保持统一，都在边角处加入了个性化的修饰，不再拘泥于传统的四四方方的造型。

2013款路虎揽胜发布 全新一代路虎揽胜

作为一款SUV，路虎揽胜绝对是身份豪华高端的一位，这一点从内饰设计上也可以明显的感受到。新一代揽胜的内饰采用了豪华的内装，车内大量采用世界顶级的皮质面料与包边，强调其典雅、精致的内饰细节。在造型设计方面，全新一代路虎揽胜将控制面板区域进行了人机工程设计的优化，重新布局之后的控制面板，功能更加集中，原本很多按键的空调面板现在变得简洁了许多，操作起来更加便捷。

2013款路虎揽胜发布 全新一代路虎揽胜

全新一代揽胜采用最新研发的车辆技术，包括豪华配置、先进的底盘技术与驾驶员智能辅助技术。这包括高级特性包括无钥匙启动、自动吸门装置、电子升降尾门、散热器舱、以及电子伸缩牵引杆、Meridian环绕音响系统、全新的业界最佳气候控制系统、多模式按摩模式及全新的后排专属行政座椅等。

揽胜

为提高动态性能，并确保驾驶员能够享受轻松的驾驶体验，全新一代揽胜融入了全面的先进底盘与驾驶员辅助技术。其新技术和增强特性包括双通道动态响应主动倾斜控制，以及带有连续可变阻尼的自适应动态系统；电子助力转向系统，能够辅助泊车；自适应巡航控制，带全新的排队辅助功能；智能紧急制动；盲点监测；逆向车流监测(在倒车时警告驾驶员避免潜在的撞车事故)以及环绕影像系统。

2013款路虎揽胜发布 全新一代路虎揽胜

除了外观造型的修改与个性化装饰，在动力系统方面新一代揽胜也有不小的升级。首先，新一代揽胜采用了路虎全新的自动全地形反馈适应系统Terrain Response?，这套系统可以智能分析当前的驾驶状况，并根据地形路况自动选择最为恰当的车辆设置。另外，新一代路虎揽胜的涉水深度提升至900mm，较上一代车型增加了200mm，并以3500kg的拖拽能力领先同级别SUV。

2013款路虎揽胜发布 全新一代路虎揽胜

新一代路虎揽胜为消费者提供四款发动机，分别为375马力的5.0升V8汽油发动机、510马力的5.0升V8机械增压发动机，以及258马力的3.0升TDV6柴油发动机和339马力的4.4升V8柴油发动机，不过引入国内销售的车型中将不包含4.4升V8版本。这四款发动机均已配备平滑和响应快速的8速自动变速器。相比老款车型采用钢制车身结构的揽胜，车身重量降低了350kg之多。这使得510马力的V8机械增压车型可在5.1秒之内实现百公里加速，较上代车型缩短了0.8秒。与此同时，油耗还降低了9%。

编辑点评：全新一代路虎揽胜车型在外观、内饰、人机工程以及动力方面都有非常明显的提升，尤其是轻量化设计的加盟进一步加强了这款豪华全地形SUV的越野能力以及动力性能，同时油耗也有降低，可以说是跑得快又省油的SUV，这对于国内消费者的吸引力还是非常明显的。