翻滚测试:优秀
英菲尼EX35碰撞测试图
正面碰撞 | |||||
结构安全性 | 伤害保护 |
模拟假人动态评价 | |||
头颈部 | 胸腔 | 腿部/脚部(左侧) | 腿部/脚部(右侧) | ||
优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 |
制表:凤凰汽车 |
英菲尼EX35侧面碰撞测试图
侧面碰撞 | |||||
伤害保护 | 头部保护 | 结构安全性 | |||
头颈部 | 躯干 | 腿部 | |||
驾驶员 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 |
后排乘客 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | |
制表:凤凰汽车 |
英菲尼迪EX35本次安全测试的成绩达到了优秀。安全气囊的表现非常优秀,预紧式安全带也做出了预先保护。侧面气囊对于驾乘人员的安全保护也很到位。但是在翻滚测试中,模拟假人的头部触及到了车顶,有受伤危险。
翻滚测试:优秀
正面碰撞 | |||||
结构安全性 | 伤害保护 |
模拟假人动态评价 | |||
头颈部 | 胸腔 | 腿部/脚部(左侧) | 腿部/脚部(右侧) | ||
优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 |
制表:凤凰汽车 |
林肯MKX侧面碰撞测试图
侧面碰撞 | |||||
伤害保护 | 头部保护 | 结构安全性 | |||
头颈部 | 躯干 | 腿部 | |||
驾驶员 | 良好 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 良好 |
后排乘客 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | |
制表:凤凰汽车 |
林肯旗下的车型近几年来在安全性上取得了长足的进步,MKX就是很好的例子。MKX在本次测试中的表现十分均衡,综合成绩达到了优秀。但是林肯MKX在碰撞测试中出现碰撞变形过大的情况,不利于救援,需要改进。
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