推荐车型：奔驰E260L

厂商指导价：44.3-53.3万元

如果仅看市场销量，在国内中大型豪华车领域奔驰E级似乎一直有点打酱油的状态，但这并不能否定其车型本身的实力，而且在刚刚结束的成都车展上正式推出的改款E级轿车和E级运动轿车，带来全新感官的同时，也在硬实力上有所提升。

与前面几款车主打2.0T有不同，目前奔驰用在E级上的小排量涡轮增压动力依然是1.8T CGI直喷发动机，而已经在新A级、CLA等车型上应用的2.0T暂时未见身影。不过仅从技术水平和动力输出看，奔驰的1.8T丝毫不逊于对手的2.0T，E260L车型拥有150kW的最大功率和310N.m的峰值扭矩，匹配7速自动变速箱。

国产奔驰新E级总共提供7款车型，包括E260L、E300L和E400L三个动力级别，同时还提供两种风格的车身套装，分别是偏向传统气质、主打商务或公务的奔驰E级轿车(E Sedan)和偏向时尚动感、面向个人用户的E级运动轿车(E Sport Sedan)。

改款后的奔驰E级在设计上大胆采用奔驰家族最新的设计语言，尤其是运动轿车的保险杠造型，与奔驰旗下最年轻的全新一代A级轿车有很多相似之处，双横辐条中网配硕大的三叉星LOGO也更为醒目，相信就冲着这个巨大的LOGO，就会有不少人选择E级运动轿车。

新E级摒弃了老款车型的分体式大灯，现在的车头灯采用一体式设计，但通过LED灯带依然勾勒出奔驰E级沿用多年的“四眼灯”形象，这是改款后奔驰E级在技术配置上的一大进步。尾部的变化相比就没有车头那么明显，尾灯依然是横条的布局，内部构造有调整，改为四条红色+一条透明的设计，视觉上增加了车尾宽度，新的LED光带技术也使其点亮后的效果超越老款的点阵式LED。

车厢内也按照E级轿车和E级运动轿车提供两种主题鲜明的车厢装饰方案，具体差别在于：E级轿车使用传统的四辐方向盘，并配以古典、奢华的胡桃木装饰；而E级运动轿车则使用跑车味更浓的三幅式方向盘，内饰板也改用深色木材，在银色金属、镀铬装饰的映衬下，车厢内的氛围看上去确实要清爽、时髦一些。

车厢内空间宽敞，质感高级，乘坐的舒适与惬意就不再多说了，因为这方面新E级车完全继承了老款E级出色的表现。配置方面，奔驰新款E级也有所提升，舒适性方面将后排侧窗遮阳帘升级为电动操作，终于跟上了奥迪A6L和宝马5系Li的步伐。

Comand Online(驾驶室管理和数据系统以及联网功能)也是新款E级轿车的新功能，这标志着国产奔驰也开始迈入提供远程互联服务的厂商。奔驰的这套远程互联系统与丰田G-book、通用安吉星，宝马互联驾驶等系统的大致功能类似，可以实现导航目的地查询、甚至用它预定酒店或机票，另外诸如新闻、股市信息也可以通过这套系统进行查阅。

虽然奔驰E级的形象更加年轻了，但骨子里依然没放下对传统的、高级行车质感的讲求，所以要享受最纯粹的奔驰，我觉得E 300L会是更理想的选择，而E 260L激进的动态表现则更适合新生代的奔驰潜在客户，配合运动轿车的AMG风格套件，奔驰从未有过如此年轻活力的状态。

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