北京

北京奔驰-E级

  • 厂  商:北京奔驰
  • 级  别:中大型车
  • 发动机:1.5T 2.0T 3.0T
  • 变速箱:自动
  • 结  构:三厢

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试驾新款国产奔驰E级轿车 向年轻态进化

2013年08月28日 07:45 来源:凤凰汽车 作者:房力耕 0人参与 0条评论

试驾新款国产奔驰E级轿车 向年轻态进化

凤凰汽车试驾 曾经看过一篇统计:全世界每卖出4台行政级轿车,其中就有一台是奔驰E级,这足以说明奔驰E级在中大型豪华轿车的市场地位。但它来到中国后却一直没找对感觉,暂且不说奥迪A6L、宝马5系Li经常交出数倍于奔驰E级的销量数字,就连凯迪拉克XTS、沃尔沃S80L都大大方方地争抢它的顾客,总之对于奔驰来说,华山只有一条路,唯一的办法就是走在对手前面,现在新的E级轿车来了,我们看看它能担此大任吗?

试驾新款国产奔驰E级轿车 向年轻态进化

新款奔驰E级在今年年初的北美(底特律)车展上全球首发,虽然只是这一代奔驰E级的中期改款项目,但这款车引发的关注还是相当火爆。不仅是因为奔驰E级在全球市场上的地位使然,更重要的是这次改动幅度相当大,已经脱离了一般意义上的小改款。

半年后当我再度见到新款E级的时候,已经是眼前这台国产的加长版车型北京奔驰同步引进新车型的速度挺快,别忘了9月开展的法兰克福车展上宝马将发布5系的小改款车型,这势必会给奔驰E级造成更严峻的挑战。都说天下武功唯快不破,奔驰抓紧时间将最新车型带入中国国产,自然要先发制人。

试驾新款国产奔驰E级轿车 向年轻态进化

外形设计:年轻化

改款后的奔驰E级在设计上大胆采用奔驰家族最新的设计语言,尤其是运动轿车的保险杠造型,与奔驰旗下最年轻的全新一代A级轿车有很多相似之处,双横辐条中网配硕大的三叉星LOGO也更为醒目,相信就冲着这个巨大的LOGO,就会有不少人选择E级运动轿车。

试驾新款国产奔驰E级轿车 向年轻态进化

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新E级摒弃了老款车型的分体式大灯,现在的车头灯采用一体式设计,但通过LED灯带依然勾勒出奔驰E级沿用多年的“四眼灯”形象,这是改款后奔驰E级在技术配置上的一大进步,全LED大灯以前只有奥迪A6L需要加价才能选装,而奔驰E级在高配车型上将其列为标配,不仅技术形象更高,而且这套灯组确实有很高的科技含量。

试驾新款国产奔驰E级轿车 向年轻态进化

尾部的变化相比就没有车头那么明显,尾灯依然是横条的布局,内部构造有调整,改为四条红色+一条透明的设计,视觉上增加了车尾宽度,新的LED光带技术也使其点亮后的效果超越老款的点阵式LED。

另外腰线部分也经过重新设计,虽然新E级的轴距、车身长度基本未变,但侧面轮廓使用双层腰线的设计,强化了车身比例的修长感,也使得侧面的线条更简洁流畅。老款E级后轮拱上那道仿古的突出造型被取消了,现在的双腰线看上去更加动感,这也是新E级在向着更年轻、动感的方向转变的痕迹。

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