北京

北京奔驰-E级

  • 厂  商:北京奔驰
  • 级  别:中大型车
  • 发动机:1.5T 2.0T 3.0T
  • 变速箱:自动
  • 结  构:三厢

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试驾新款国产奔驰E级轿车 向年轻态进化(3)

2013年08月28日 07:45 来源:凤凰汽车 0人参与 0条评论

内饰氛围:豪华感提升/人性化进步

由于是产品中期改款,所以中控台的布局、样式并未有脱胎换骨的改变,但落座新E级的车厢内,就会立刻感觉到扑面而来的豪华气息。来自德国的奔驰产品专家介绍说,为了提升车厢内的豪华感,新级的车门、仪表台等塑料部件使用的是更高级的材料,细节设计上也更讲究,用上更多的合金、镀铬装饰。

虽然样式上依然还带有老款E级的影子,但新E级的豪华氛围确实受到新一代S级影响,相信未来奔驰新E级的用户会对明显提升的车厢氛围相当满意。

试驾新款国产奔驰E级轿车 向年轻态进化(3)

试驾新款国产奔驰E级轿车 向年轻态进化(3)

仪表从老款车型的5组仪表精简到3组,依然是炮筒样式+中间圆形液晶屏,提升之处在于液晶显示屏的画面更加精美,细腻,视觉效果因而更加享受。同样的评价也适用于新的中控台液晶屏幕,虽然尺寸比起竞争对手来说并不占优势,但看上去要比老款舒服得多。

试驾新款国产奔驰E级轿车 向年轻态进化(3)

试驾新款国产奔驰E级轿车 向年轻态进化(3)

另一个显著的改变是方向盘后拨杆控制区的布局,以往奔驰的设计可是非常有“个性”的,巡航/限速控制拨杆位于转向灯之上,和其它品牌的产品背道而驰。必须承认,作为非奔驰车主,我每次驾驶奔驰车的时候,都会遇到并线转弯时无意中开启巡航的情况,显得颇为尴尬。

所以进入新E级的驾驶席,第一眼让我大呼惊喜的就是转向灯、巡航控制拨杆总算是回归到正常的位置了!这里必须大声表扬一下,虽然抛弃了传统,但新的设计确实更主流、更好用。结果自然令人开心,驾驶新款E级车再也不需要额外花时间适应,点着火松开刹车直接上路,一点都不会让你感到陌生和紧张。

试驾新款国产奔驰E级轿车 向年轻态进化(3)

新E级的内饰在细节上使用更多提升质感的小手段,比如空调出风口、门板上座椅条件按键都使用铝合金镶边装饰起来,比老款的塑料件提升了档次,内饰中的木材饰板也新增了金属镶边的装饰手法,配合石英钟使内饰显得更加精美华丽。

试驾新款国产奔驰E级轿车 向年轻态进化(3)

车厢内空间宽敞,质感高级,乘坐的舒适与惬意就不再多说了,因为这方面新E级车完全继承了老款E级出色的表现。唯一让人感觉不太满意的是后排空调,后排独立可调的空调在中间通道和B柱上都有出风口,但即便将风量调到最大,从后排出风口吹出的风依然显得有些弱,但此时鼓风机呼呼的声音已经相当明显,这一点在炎热的夏季,会让后排的乘客感觉制冷量有些不足。

试驾新款国产奔驰E级轿车 向年轻态进化(3)

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