内饰氛围：豪华感提升/人性化进步

由于是产品中期改款，所以中控台的布局、样式并未有脱胎换骨的改变，但落座新E级的车厢内，就会立刻感觉到扑面而来的豪华气息。来自德国的奔驰产品专家介绍说，为了提升车厢内的豪华感，新级的车门、仪表台等塑料部件使用的是更高级的材料，细节设计上也更讲究，用上更多的合金、镀铬装饰。

虽然样式上依然还带有老款E级的影子，但新E级的豪华氛围确实受到新一代S级影响，相信未来奔驰新E级的用户会对明显提升的车厢氛围相当满意。

仪表从老款车型的5组仪表精简到3组，依然是炮筒样式+中间圆形液晶屏，提升之处在于液晶显示屏的画面更加精美，细腻，视觉效果因而更加享受。同样的评价也适用于新的中控台液晶屏幕，虽然尺寸比起竞争对手来说并不占优势，但看上去要比老款舒服得多。

另一个显著的改变是方向盘后拨杆控制区的布局，以往奔驰的设计可是非常有“个性”的，巡航/限速控制拨杆位于转向灯之上，和其它品牌的产品背道而驰。必须承认，作为非奔驰车主，我每次驾驶奔驰车的时候，都会遇到并线转弯时无意中开启巡航的情况，显得颇为尴尬。

所以进入新E级的驾驶席，第一眼让我大呼惊喜的就是转向灯、巡航控制拨杆总算是回归到正常的位置了！这里必须大声表扬一下，虽然抛弃了传统，但新的设计确实更主流、更好用。结果自然令人开心，驾驶新款E级车再也不需要额外花时间适应，点着火松开刹车直接上路，一点都不会让你感到陌生和紧张。

新E级的内饰在细节上使用更多提升质感的小手段，比如空调出风口、门板上座椅条件按键都使用铝合金镶边装饰起来，比老款的塑料件提升了档次，内饰中的木材饰板也新增了金属镶边的装饰手法，配合石英钟使内饰显得更加精美华丽。

车厢内空间宽敞，质感高级，乘坐的舒适与惬意就不再多说了，因为这方面新E级车完全继承了老款E级出色的表现。唯一让人感觉不太满意的是后排空调，后排独立可调的空调在中间通道和B柱上都有出风口，但即便将风量调到最大，从后排出风口吹出的风依然显得有些弱，但此时鼓风机呼呼的声音已经相当明显，这一点在炎热的夏季，会让后排的乘客感觉制冷量有些不足。