凤凰汽车 杭州导购：一直以来，小型车在国内汽车市场占据着很大的比重，虽然小型车的身材、空间和发动机动力等都“小巧”一些，不过它们售价较便宜，用车成本更低，而且做工品质以及操控灵活性也一点不差。今天编辑为大家介绍5款价格实惠且外型时尚的小型车，它们大部分车型的售价都在10万元内。

推荐车型：北京现代瑞纳

指导价：7.39-10.69万

自2010年4月上市至今，瑞纳在国内已经销售了4年的时间。从推出之初引起广泛关注，到后来以高性价比迅速占领小型车市场，它在这段时间里面确实取得了很不错的成绩，销售数据就是最好的证明。以2013年为例，它的全年销量为198667台，稳居国内小型车销量排行榜的第2位。或许是厂家对它信心十足的原因吧，它在2014年3月上市的中期改款车型并没有太大的提升，只是针对外观细节进行了适当的修改，部分车型增加了些许配置，而动力总成则没有任何的变化。简而言之，瑞纳这一次中期改款更多是为了保持新鲜感。

通过这一次中期改款，它的外形设计具备了明显的家族特色，比如中网、大灯等细节的设计，就有向朗动、索纳塔看齐的倾向。先来看前脸，这是重点变化的地方：1.中网采用了镀铬格栅条，而老款中网顶部的镀铬装饰条现在也被取消了，整个中网给人的感觉是更加简洁；2.前大灯更具现代汽车的家族特色，造型变得很简单，但内部结构却变得更复杂，而且经过了熏黑处理；3.老款车型发动机舱盖上那两根力量感不错的线条，现在相对柔和了很多，而且更靠近于两侧；4.雾灯的造型不再是呆板的四方形，在改成不规则的棱形后，精致感有所提升；5.保险杠经过得新设计，样式变得平庸了不少。

然后是车身侧面，此处的设计没有任何的变化，“流体雕塑”设计理念塑造出来的车身侧面不乏年轻时尚的气息。最后是车尾部分，它的整体造型同样没有变化，只是尾灯的内部结构作出细微的调整。

瑞纳的内饰设计和外形达到了统一的格调，虽然没有什么特别新颖的设计，但是同样丰富的线条看起来也不会让人觉得单调乏味。它有两种内饰配色供消费者选择，分别是上黑下米双色混搭、上黑下灰双色混搭，我个人更偏向于上黑下米双色混搭的风格，这种搭配看起来更加舒服，而据经销商反馈卖得最好的也是这种内饰风格的车型。其实这套内饰已是4年前的设计，但即使放在今天也不算过时，因此瑞纳这次中期改款并未对车内设计进行修改。

瑞纳并没有特别吸引人的车内配置，但实用型配置比较齐全，而且一切都以家庭实用为出发点。类似于无钥匙进入以及无钥匙启动系统、多功能方向盘这类相对高端一点的配置也可以在它的中高配车型上找得到，可以满足到资金充裕的朋友。依我所见，如果以价格接近的竞争对手来做比较，它的部分车型在性价比方面的表现还是不错的。至于ISOFIX儿童座椅接口这项家里有小孩的朋友比较关心的配置，在1.4L顶级型TOP以及1.6L车型上都可以找得到。

瑞纳的后排空间比较宽敞，不过，它的后排座椅头枕不能调节高度，并不能保证每个人坐在这里都可以获得比较舒适的坐姿。它的后备厢官方容积是454L，属于这个级别三厢车型的正常水平。只是，它的后备厢容积与本文介绍的另外几款竞争对手对比起来就完全没有优势了。另外，它的全系车型的后排座椅都不能放倒，无法进一步扩展后备厢的容积，人性化明显不足。

这一次中期改款，瑞纳并未对动力系统进行改动，依旧搭载1.4L G4FA和1.6L G4FC这两款发动机。其中，1.4L G4FA发动机的最大功率为107马力/6300rpm，最大扭矩为135牛·米/5000rpm；1.6L G4FC发动机的最大功率是123马力/6300rpm，最大扭矩是155牛·米/4200rpm。与这两款发动机匹配的是5挡手动变速箱以及4挡自动变速箱。在悬架方面，它采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式半独立悬架，属于这个级别最常见的配置。

编辑点评：瑞纳的外形及内饰设计能讨好时下的年轻人，车内乘坐空间让人满意，1.4L和1.6L发动机的动力都不错，加上目前市场上不错的优惠，综合来说它是一款性价比不错的合资三厢小型车。比较可惜的是，今年3月的中期改款，它并未带来质的飞跃，更多是为了保持新鲜感而已。

推荐车型：一汽丰田威驰

指导价：6.98-11.28万

威驰，对国内消费者而言，既熟悉又陌生。熟悉在于它在11年前就已经进入国内销售，更准确地说它是一汽丰田投产的第一款车；陌生则是因为它在国内销量一直以来都很一般，在路上并不多见。在2013年11月，它的最新一代车型已经在国内上市，企图以全方位的变化来改变过往的销售颓势。从2014年1-3月份的销售情况来看，月均超过1万台的销量对它来说是一个不错的开始。须知道在新一代威驰上市之前，老款威驰的年销量连3万台都不到。

这一代威驰的外形在进化后，给人耳目一新的感觉，一改之前那种圆润、阴柔的设计风格。其中，前脸是全新外形的吸引点，它采用了与丰田RAV4相似的Keen Look家族式设计，而下面的黑色“大嘴”格栅则极具视觉冲击力。如果说老款威驰因为缺乏力量感而让不少潜在的男性消费者忘而却步，那么这台全新的威驰绝对能符合他们的口味。另外值得一提的是，通过一系列的举措，它的风阻系数已经降低到0.28。

它的内饰设计也是全面革新，配色仍然是深色、黑色+象牙色混搭这两种传统的方案。它的中控台彻底摒弃了老款车型那种圆润的设计风格，变得更朗了许多，而且立体感也更强。不仅如此，过往一些异于常规的设计，现在也回归到传统形式上，最明显就是仪表盘的设计以及位置。从整体上来看，它的内饰设计相对老款更加时尚，也更加美观大方。

威驰的车内配置也比较简单，没有特别新颖和吸引人的配置，一切都从实用性出发。有两个配置倒是值得说说，一是ISOFIX儿童座椅接口，这项实用的小配置是威驰全系车型的标准配置；二是采光面积以及可开启面积都相当不错的电动天窗，在这两方面的表现它的电动天窗是5款车里面最好的。

它在后排车顶设置了一个明显向上凹的位置，让后排乘客拥有更加充裕的头部空间。它的后备厢官方容积是476L，处于该级别的中上等水平，在本次介绍的几款车里面排第二位。另外，虽然在后排座椅放倒以后，后备厢的最大纵深达到了1840mm，是5款车里面最长的。但只可惜，威驰只有顶配车型的后排座椅支持4/6比例放倒，而其它车型的后排座椅都不能放倒的，人性化方面做得不够完善。&

威驰有1.3L（型号为4 NR）和1.5L（型号为5 NR）两种排量的自然吸气发动机可以选择，两款发动机主要区别是通过不同的活塞行程来实现排量的差异。它们的缸径同为72.5毫米，压缩比同为11.5:1，但行程分别是80.5毫米和90.6毫米。

编辑点评：威驰一直以来的最大亮点是好开、用车省心，这在老款车型上已经有所体现。无疑，它的综合素质很均衡，虽然没有突出的亮点，但也很难找到它的短板。至于大家颇有微词的4挡自动变速箱，大家完全没必要去纠结，因为它的4挡自动变速箱确实调校得很优秀称职了。

推荐车型：广汽本田锋范

指导价：8.98-15.98万

锋范，自2008年上市后，月均销量在1万台左右。在2010年的时候，它的销量达到了顶峰状态的132632台，位列该级别车型销售排行榜的第二位。而在刚过去的2013年，它的销量为95312台，销量相对前几年有所下滑，但在该级别依旧排名第5位。或许是厂方觉得它的销量已经很不错吧？在过去接近6年的时间里面，它只是在2012年完成了一次无关痛痒的小改款。

锋范的外形设计理念是Arrowshot（大概含义：引弓待发）。据厂家介绍，它的设计灵感来自于射箭时的状态。先不管真假，但不能否认的是，它那前低后高的楔形车身轮廓，以及硬直锐利的车身线条营造出来的视觉效果确实不错。至于2012年时的改款，它只是针对前脸的部分细节进行了小幅度修改，整体看上去与最初上市的版本没有太大的差别。

它的内饰被三种色调分成了三个主要部分，分别是黑色的中控台上部、米色的中控台下部以及座椅、银色的多媒体系统以及空调区域，整体给人的感觉是层次感分明，各项功能分布清晰。这样的设计看上去很和谐，也比较耐看。

它的轴距虽然不是这5款车里面最长的，但后排腿部空间却是最宽敞。相比之下，后备厢的看点更多，506L的官方容积在该级别绝对是名列前茅。另外，它的全系车型的后排座椅都支持4/6比例放倒，让后备厢的储物容积得到进一步扩展。

锋范搭载的1.5L自然吸气发动机配有i-VTEC技术，它的最大功率是120马力，最大扭矩是145牛·米。与同排量的自然吸气发动机相比，它拥有出色的动力参数。

编辑点评：锋范的亮点不少，首先是该级别里面相对宽敞的后排腿部空间，然后是容积高达506L的后备厢，最后就是动力不错的发动机。这几个消费者购车时最为关注的地方，它都做得不错，因此这几年它能有这么好的销售成绩其实一点也不意外。

推荐车型：东风悦达起亚K2

指导价：7.29-10.99万

起亚K2与瑞纳属于同一平台的产品，而且两者共用了很多的资源。它的上市时间相对瑞纳晚了一年多，后者在近期完成了中期改款，而它则是从2011年7月上市至今仍然没有任何的改变，因此现在我们看到的依旧是最初上市的起亚K2。虽然如此，但不能否认的是，自上市以来它的销售成绩就相当不错。同样以2013年为例，它的销量为143682台，处于2013年小型车销售排行榜的第四位（第一位是赛欧，第二位是瑞纳，第三位是POLO）。

起亚K2由著名设计师彼得·希瑞尔所带领的团队设计，在刚发布之时得到了很多人的赞赏。它的外观散发着浓厚的时尚、动感气息，整车的线条流畅自然，看着有点“小号”起亚K5的味道。若论外形上最具吸引力的地方，非前脸莫属，它采用了起亚汽车虎啸式的中网设计，配合刀锋状的前大灯，看上去极具视觉冲击力。虽然这是两年多以前的设计，但以现在的审美观来看其实一点也不过时，即使把起亚K2的发布时间推迟到今天，也会有很多的年轻消费者被它吸引，相信这是它持续热销的原因之一。

起亚K2的内饰设计简洁而大方，与极具视觉冲击力的外形设计有着比较明显的差异。当然，它所诠释的简洁并非常规意义上理解的那种呆板和中庸，设计师使用了一些简单丰富的线条让这个内饰看起来不会单调乏味，而且还营造出了时尚的感觉。它的内饰配色有两种选择，一是黑色和米色的搭配，二是全黑内饰。跟瑞纳稍微不同，这一次我比较倾向于起亚K2的全黑色内饰，因为这种内饰配色风格更符合它本身的格调，而且它的全黑内饰在色调搭配上也相对瑞纳要炫酷一点。

起亚K2各个车型的配置分布比较合理，中低配车型一切以实用为主，以满足于那些资金不足只想购买一台实用代步车的消费者；高配车型在这基础上加上类似于无钥匙进入以及无钥匙启动系统、前后排气帘等相对高端的配置，以满足于那些资金充裕，对配置有追求的消费者。

至今，东风悦达起亚仍然没有对外公布起亚K2的后备厢容积。但是，从实测的各项数据来看，它的后备厢容积与几位对手相比并不占优势。另外，起亚K2三厢版只有1.4L顶配以及1.6L车型的后排座椅支持4/6比例放倒，其它车型的后排座椅均不能放倒。

动力系统方面，它使用了1.4L G4FA和1.6L G4FC发动机，其中1.4L G4FA发动机的最大功率为107马力/6300rpm，最大扭矩为135牛·米/5000rpm；1.6L G4FC发动机的最大功率则为123马力/6300rpm，最大扭矩为155牛·米/4200rpm。与这两款发动机匹配的分别是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。

编辑点评：时尚漂亮的外形，同级别车型里面不错的乘坐空间，丰富的储物空间，还有相对合适的价格，这些无疑是起亚K2持续热销不可或缺的因素。

推荐车型：雪佛兰爱唯欧

指导价：7.39-10.99万

爱唯欧是通用雪佛兰在2011年5月推出的小型车，当时的它曾经因为《变形金刚》电影而受到了不少年轻人的关注。只可惜，这并没有给它带来销量上的提升，因此这款个性小型车近几年的销售情况一直处于不温不火状态。

爱唯欧的外形设计比较犀利，摩托车式的前大灯设计炯炯有神，着实让人眼前一亮。虽然它的整体设计比较和谐，并不像同级别的嘉年华三厢那样，高高翘起的屁股总让人看着有些不太习惯。另外，双层式大嘴中央格栅、外扩式的轮眉和向前倾斜的腰线都让它有别于走传统中庸路线的同级别小型车。

它有两种内饰配色可选：1.马鞍棕红色+黑色的内饰；2.灰黑内饰。两种风格的内饰配色都都有不错的运动韵味，而我个人认为双色内饰会更加有活力和前卫一些，甚至看上去也更加高档。除了拥有不错的样式外，它的中控台还兼顾了实用性，比如多媒体系统两侧的储物格，不仅空间够大，而且触手可及。摩托车风格的仪表设计应该是爱唯欧内饰的最大亮点，视觉冲击感比较强烈。

爱唯欧三厢的车内乘坐空间算不上出彩，与本文介绍的几位对手相比，它的优势在于前排头部空间。它的后备厢容积排在第三位，458L属于该级别中等偏上的水平。虽然后备厢的容积不算很大，但是全系车型的后排座椅都支持4/6比例放倒，在有需要的时候可以扩充后备厢的容积。另外，它的后备厢在平整度方面也是5款车里面最高的。

爱唯欧有1.4L和1.6L两个排量的发动机可以选择，其中1.4L发动机的最大功率是103马力，最大扭矩是131牛·米；1.6L发动机的最大功率是121马力，最大扭矩是155牛·米。在传动系统方面，它有5挡手动变速箱以及6挡手自一体变速箱可以选择。

编辑点评：爱唯欧三厢版的整体设计比较和谐，不失个性和时尚感。它的两款发动机都有不错的动力参数，一般家庭使用不存在问题。在我看来，它的亮点在是车内的储物空间，中控台上丰富的储物格体现出不错人性化，另外后备厢也有不错的容积。当然，它还有做得不够完善的地方，最明显的就是配置的分布。