宝马是一位俊杰.自2003年华晨宝马在中国兴建工厂，到现在止其在中国市场已经耕耘13年了，深谙中国消费者的需求。宝马旗下最主要的车型3系在中国的车型轴距越来越长，底盘不断与舒适靠拢，操纵感也越来越有亲和力，中国家庭的3系的购买数量正逐年攀升。将原本的前驱车型改为后驱，将原有的车型做制造理念的彻底更新，不一定会受到宝马品牌坚定拥趸者的欢迎，不一定会受到老牌的汽车媒体欢迎，但却会受到普通消费者的青睐。所以，在此基础上，2016款新的宝马X1的更新就完全不是原有车型基础上的小修小补，而是做了一次从头到脚彻头彻尾的改变。人们不追求极致的操纵感只要求好开，我给你普适的操控；人们追求大空间，我给你运筹帷幄制造大空间；人们追求外观的美丽大方得体优雅，我给你外形的得体优雅美丽大方。根据消费者的需求来制造汽车，而不是根据自己一以贯之的造车理念来造车，这是市场俊杰所作的事情。这没有好坏的苛责，也不涉及到造车哲学，而是来自于一个简单但却亘古不变的道理——人欲即天理，这是新兴互联网公司小米公司的生存之道，也是未来宝马一些特定车型的生存之道。