宝马是一位俊杰.自2003年华晨宝马在中国兴建工厂，到现在止其在中国市场已经耕耘13年了，深谙中国消费者的需求。宝马旗下最主要的车型3系在中国的车型轴距越来越长，底盘不断与舒适靠拢，操纵感也越来越有亲和力，中国家庭的3系的购买数量正逐年攀升。将原本的前驱车型改为后驱，将原有的车型做制造理念的彻底更新，不一定会受到宝马品牌坚定拥趸者的欢迎，不一定会受到老牌的汽车媒体欢迎，但却会受到普通消费者的青睐。所以，在此基础上，2016款新的宝马X1的更新就完全不是原有车型基础上的小修小补，而是做了一次从头到脚彻头彻尾的改变。人们不追求极致的操纵感只要求好开，我给你普适的操控；人们追求大空间，我给你运筹帷幄制造大空间；人们追求外观的美丽大方得体优雅，我给你外形的得体优雅美丽大方。根据消费者的需求来制造汽车，而不是根据自己一以贯之的造车理念来造车，这是市场俊杰所作的事情。这没有好坏的苛责，也不涉及到造车哲学，而是来自于一个简单但却亘古不变的道理——人欲即天理，这是新兴互联网公司小米公司的生存之道，也是未来宝马一些特定车型的生存之道。

发动机位置前置了不少，双肾形格栅主要是功能性为先，为了更好散热，面积相应的增大不少

老X1的前脸大灯有E90车型的味道,现款的造型更加引人注目,没有开眼角,配备的是全LED大灯

车型尺寸与同级别相比全面占优，与X3的大方得体外形逐渐靠拢

被动安全辅助系统(主要是偏离与碰撞警告系统),一切为了家人的安全,也为了好开

X1是前驱车型,从这个角度看上去,新X1的外形更加的大气从容,相应的空间肯定会增加不少

A、B、C柱都是黑色涂装,侧面上下两个部分对比强烈,同时增加辨识度和运动性

后视镜集成LED转向灯,造型不会刻意花哨

有无钥匙进入系统,对家庭女士和年长者开车是一大利好。最高配还有迎宾照明灯。

2.0T高功率发动机,不管是前置还是后置,动力你都是不用担心的

新X1整体大了一圈,侧裙的设计是为了车体整个看上去要更加活泼一点

车身的线条刻意不求新求异,一切设计都是家用导向,你可以说它设计平庸,但这个车主要的乘坐者是家庭人员,他们的审美意见显然比你的意见要重要的多

尾部不出所料,设计的比较敦厚朴实,与车内大空间相佐

双边双出的排气管,与敦厚的尾部形成

LED尾灯造型与X3、X5的造型是一脉相承的

次顶配配备大陆225/50 R18轮胎,顶配车型是普利司通225/45 R19轮胎,高配的运动轮胎是为了提升车型档次作用,不是走量车型

发动机盖与后备箱都是电动的,也是为你爱人和家中长者准备的

内饰仍然是宝马的元素,但造型已经不再是紧凑设计

内饰大部分是搪塑工艺,如果你认宝马的话，这样的内饰你也肯定会接受

方向盘是真皮的,握感不算非常有档次,但是也不差

除了外形,这次改款内饰的最大改变就是采用了活动的档把设计,这是为了操作便利性和安全的考虑,女性开车的时候她们更加直观的能看到现在车子在什么档位

不要担心,次顶配仍然是8.8英寸的屏幕

一键启动

大灯控制

驾驶模式选择

手刹是电子手刹,你的爱人与家里老人对机械手刹肯定不会有太大兴趣

互联系统具备手写功能

内饰需要特别提及的是,前排两侧的座椅具有10向调节,驾驶席有座椅记忆功能,因为这辆宝马肯定不止你一个人在开

副驾驶仍然提供了化妆灯

不要担心,四个都是自动的

另外一个是后备箱可以从驾驶席开启,就在车门储物盒的前方

后排左右两个车门都有烟灰缸,这是为家中长者准备的(有中国特色吧?)

防眩目后视镜,这辆车对安全的要求是它的题中之义

哈曼的音响,试听了一下，音效一定不会让你家人失望

大招来了,快要接近1平米(具体是0.81平米)的天窗,你的家人没有理由会不喜欢

空间上,如果你是老款X1的车主,如果你现在来看新X1,空间会带给你翻天覆地的变化

后排有三个头枕,腿部空间奢侈,后排座椅支持4/6放倒,座椅放倒之后后备箱空间巨大

前后门的储物格子空间甚至可以放一只枕头

动力部分,实拍的顶配车型是2.0T的发动机,入门车型是1.5T车型。动力不论是在市区还是去城市周边郊游肯定是没问题的。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱,入门车型匹配的是6速手自一体的变速箱。宝马的发动机与ZF变速箱调校你是根本都不用担心的,极其平顺好开。

总结：我们实拍的这部宝马X1，它首先是一辆家用车，其次是一辆SUV，再其次是宝马的做工，最后是宝马的动力总成，这是一部为中国家庭量身定制的车型，如果你家里已经有一辆宝马运动型车，还少一辆家用车，这辆车无论从哪个角度都能适合你。如果你是一家之主，想要买一辆家用车，而且还想让你的朋友还有你的邻居那有点面子，那么这辆车也是非常的适合。