首先在造型上，为了与自家的紧凑级SUV形成不同卖点，帝豪GS造型向着流线型、优雅车身靠拢，整个车身的设计如果是在侧面看上去，可以看到帝豪GS的侧面造型非常成熟、非常美观，我觉得比跟它相似造型的观致3以及GLA都更加来的耐看，整个车的上半部分线条非常流畅，有如自然生成，没有半点做作的痕迹，与车身的下半部分配合的相得益彰，所以整体的看起来，你会觉得帝豪GS的造型是那种自然美观的。这种美，是你见到的那种无雕饰的古典美女、或者是健壮飘逸的踏燕飞马给你带来的那种美感，可见吉利现在在车体造型上的功力之深。你可能觉得我有点夸大其词，但是如果你进行对比，你就会知道所说的都有据可原。在把帝豪GS跟一些拼凑而成的国产SUV、和一些想着赶快做成生意造型随便差不多得了的合资SUV以及受制于固有的会造大车、好车理念的高端品牌所推出的一些有点讲究类型的紧凑SUV进行对比的话，你就会发现到这些车的外形设计总是会感觉到有哪里会有一点点的别扭，但是在帝豪GS上车体的造型你很难找到别扭的点，这样去看的话你就会知道，帝豪GS的外形设计是多么的成熟了吧。

店内主要售卖的车款是优雅型和运动型，两者的区别主要是在外形上。运动版的进气格栅要大气一点，进气口也比优雅版本的要更加的凶悍一点，雾灯位置造型也不同，来的更加犀利一点。

大灯也是区别运动版和优雅版的一个重要不同，运动版的大灯将日间行车灯集成在了大灯里面，而且还有熏黑的效果，厂家的宣称是，运动版的大灯是鹰眼大灯造型。

轮圈造型两款车都是同样的，不过，运动版的刹车盘为红色，在观感上会显得更加的运动。

与前脸相同，优雅版与运动版的尾部也有不同的部分，运动版在卫门下侧部分的配色多了一个层次。其次是排气口的口径也要大一点张扬一点，符合运动版的定位。

车顶行李架与车身线条展示