凤凰汽车 金华导购：1994年，第一代丰田RAV4悄然地走进了人们的生活。那个时候，我相信即使是厂家也没有意想到紧凑型SUV会在今天如此受欢迎。当然，它并不孤单，因为本田在其诞生的第二年也相应地推出了CR-V。自始，这对“冤家”的竞争就从来没有停止过，竞争市场也从海外扩展到国内市场。

一汽丰田-丰田RAV4

官方指导价：18.38~27.28万

本行情促销时间：2014.3.7-2014.4.7

一汽丰田RAV4，它给人的第一感觉就是外观设计明显比上一代车型更加靓丽和动感，看上去“年轻”了许多。前脸采用了与丰田Auris相似的设计，很具视觉冲击感，让人顿时感觉到上一代车型的设计落伍了不少。它的前包围面积宽大，基本上占据了前脸的一半面积，黑色塑料材质的使用能有效地减少了日常使用中划伤车漆的可能。至于底部的镀铬装饰条，主要作用是增强前脸的层次感，让丰田RAV4看上去不会过于单调乏味。

丰田RAV4的内饰设计给人焕然一新的感觉，与上一代车型相比确实漂亮了不少，犹如是一位中年大叔摇身一变成了帅气的年轻小伙，看着还有点雷克萨斯的味道。在内饰配色上，最低配的2.0L都市版采用米色内饰，2.0L风尚版与新锐版可选米色和黑色两种内饰配色，而2.5L车型则有棕黑混搭、黑色以及米色三种选择。另外，这套内饰设计与海外车型几乎一致，保持了原汁原味。

丰田RAV4把上一代车型的2.0L发动机重新调校后保留了下来继续使用，它的最大功率相对降低了3马力，最大扭矩相对降低了5牛•米；上一代车型的2.4L发动机被2.5L发动机取代，这台发动机是丰田的5AR-FE系列，采用双VVT-i可变气门正时技术，10.4:1的压缩比，最大功率180马力(132kW)，最大扭矩234牛•米。实际上，它和凯美瑞2.5L发动机一样，只有调校上的略微差别，是一款技术含量和参数都比较常规的发动机。 在传动系统方面，丰田RAV4也进行了相应的升级，过往的5挡手动变速箱现在升级为6挡手动变速箱，4挡自动变速箱更改为CVT变速箱或者升级为6挡手自一体变速箱。其中，6挡手自一体变速箱只与2.5L发动机匹配。

东风本田-本田CR-V

官方指导价：19.38~26.28万

本行情促销时间：2014.3.7-2014.4.7

东风本田CR-V，它给我的第一感觉是外形设计相比上一代车型变得更加动感、时尚。它的前中央格栅采用了与歌诗图相似的设计，其两侧甚至已经嵌入到前大灯的轮廓里面。值得肯定的是，中央格栅与前大灯的过渡十分顺畅自然，让整个前脸的横向视觉效果得到了很好的延伸。它的前包围同样采用了黑色塑料材质，与底部的银色护板搭配后，为本田CR-V增添了几分越野的味道，同时也减少了日常使用中划伤车漆的可能。

本田CR-V的内饰设计新颖、时尚，它的中控台采用了雅阁、奥德赛等车上的“翼展式”造型，在样式及层次感上均比上一代车型有了很大的提升。至于内饰配色方面，它有全黑色以及米黑混搭两种风格，前者面向年轻消费者，而后者则偏向于顾家的成熟人士。本田CR-V的中控台采用硬质塑料，摸着质感比较一般，幸好其表面的纹路处理得当，有效地降低了材质带来的廉价感。

东风本田CR-V在动力方面会吃点亏，它延用了上一代车型的动力总成，在通过拉高转速压榨马力后，它的最大功率数值上涨了20马力，扭矩增大了2N•m。在变速箱方面，它仍然在用本田自己专利的平行轴式5速自动变速箱。很多人有疑问为什么不使用讴歌车型上的6AT变速箱？我认为或许是本田觉得CR-V目前这两套动力总成已经成熟稳定，日常使用已经足矣，同时也为了更好地拉开本田品牌与讴歌品牌之间的档次差距的原因吧。

编辑点评：正所谓：“不是冤家不碰头”，这对天生的竞争对手在这一回合的比拼里面，后来者的丰田RAV4在配置上优势明显，而且它对于每一款车型的售价以及配置安排都极具针对性。只是，截止到7月份，本田CR-V的销量为99122台，而上一代丰田RAV4只有54899台，前者的销量约等于后者的2倍，两者的销量差距比较大。可见，本田CR-V在国内市场的受欢迎程度要相对高很多。除此以外，别忘了它还需要面对途观、翼虎、马自达CX-5等实力强劲的对手。