凤凰汽车 金华导购：在国内的汽车市场中，中大型车通常被人们称为行政级用车，购买该类车型的往往是有一定经济基础，或者具有一定社会地位的人群。无疑德系三强在品牌价值和综合素质方面的表现都很优秀，并且性价比方面也有着相当高的表现。但在国内的汽车市场上还有一些定位相似，并且设计上也表现出了自己对于豪华不同的理解，它们同样值得我们去考虑。

一汽丰田-皇冠

官方指导价：31.98~51.98万

本行情促销时间：2014.3.15-2014.03.31

上个世纪末，丰田皇冠凭借稳定的质量和豪华的配置在国内获得了良好的口碑，给很多人留下了深刻的印象。不过，在引进第十三代皇冠的时候，厂家并没有“入乡随俗”地选择加长，但从车身尺寸上来看，和同级别的对手并没有太大的差距，整体的气质表现还是相当的霸气。在外形设计上皇冠造型丰盈饱满，表现出了中大型车的稳重大气，不过修长的车尾让人觉得不够干练，第一眼看上去总会觉得有点不太舒服。不过，持续一段时间后，就会觉得好了很多，丰富的线条使车尾表现出很强的立体感，牌照区是典型的皇冠设计风格，让人很容易辨认出它。

内饰的设计显得更加的精致，车内的木纹装饰表面经过打磨处理，摸上去手感出色，再加上皮质材料的配合，显得更有档次。在内饰的配色上，我觉得全黑的搭配更加适合深色木纹装饰，表现出了更加沉稳的气质，中控面板下面镶嵌在木纹面板上的皇冠标志，表现出自身的品牌价值。皇冠的前排座椅宽大，座椅的面料也非常柔软，坐上去非常贴身，在舒适性的表现上非常出色。除了表现出色的座椅，乘坐空间也同样让人满意，虽然皇冠没有刻意的为中国市场推出加长版车型，但175cm的体验者坐在后排，腿部空间可以达到20cm以上(相当于两拳半)，这样的表现也完全可以堪比很多中大型车了。

动力方面，搭载了一台排量3.0L的V6发动机，最大功率227马力(167kW)，最大扭矩293N•m，带有双VVT-i技术；与6速手自一体变速箱配合。V型发动机在运转时，平稳性要远远好于直列发动机的表现，动力输出也更有持续性。前排座椅还配置了通风功能，该车型独有的自适应巡航系统，该系统当车速达到40km/h以上便可以启动，根据设定保持与前车之间的距离。操作也非常简单，在启动定速巡航的状态下，按动方向盘上的按钮该功能便会激活。

沃尔沃亚太-S60L

官方指导价：26.99~38.49万

本行情促销时间：2014.3.15-2014.03.31

说起沃尔沃S60大家肯定都不陌生，但下面出场的这位沃尔沃S60L的身份可与它有很大区别，它出生于沃尔沃亚太成都整车工厂。沃尔沃S60L的外观的整体线条没有大变化，依然漂亮精神，主要改动集中在前脸的大灯和格栅的设计上，取消了老款分离式大灯，采用普通的一体大灯设计，前格栅变得更宽，让整个前脸看起来更大气，会让更多人去接受它。尾部的设计很紧凑，充满力量感。

内饰的设计杨勇了一贯的家族风格布局简明快捷，做工细腻，在空间方面，身高182cm的体验者将座椅调至最低，头部可获得3指的空间；后排能获得超过两拳的腿部空间以及3指的头部空间，这样的表现已经大幅超出了普通S60，表现很不错。另外，后排“老板键”的加入，体现了S60L的侧重点，将前排座椅调至最前，后排能获得相当充裕的空间。S60L加长的80mm有了很直观的体现。

动力系统方面沃尔沃S60L采用了那台2.0T五缸涡轮增压发动机，最大功率214马力/6000rpm，峰值扭矩300牛•米/2700-5000rpm，匹配一台6速手自一体变速箱，带有换挡拨片以及运动模式，从物理挡位数上来说6速已经落后于对手了。但是，这台直列5缸发动机运行时会发出不常见的吼叫，不像4缸机一般凌乱、底气不足，又不像6缸机一样浑厚高亢，总体来说还算动听，而且爆发力十足，全力加速时还伴随一定的扭矩转向现象，有点吓人。平时开起来的感觉挺轻松，方向盘助力手感偏轻，悬架设定舒适，名为后排乘客考虑得更多。

编辑点评：皇冠给人留下更多的印象还是舒适，内饰的设计优雅，座椅的乘坐感受表现上乘，并且后排空间的表现也并没有因为本身没有刻意加长而不够宽敞，再加上这款车一直有着不低的优惠幅度，相比同级别的竞争对手，它表现出了一定的性价比。而国产之后的S60L并没有坚持走原汁原味的风格，而是选择了向市场妥协，对后排进行优化，加大了空间。在我来看，这是一种不错的生存策略，产品对应消费者，想要卖的好就需要知道用户需要什么，再进行改进，依今天测试结果来看，S60L做出了成功的“妥协”。