进口凯迪拉克-凯迪拉克SRX

官方指导价：42.98~62.8万

本行情促销时间：2014.3.28-2014.4.28

凯迪拉克SRX在同级车中拥有不错的性价比，在国内市场上市多年，一直是中型SUV中一个不容忽视的角色，前不久刚刚完成改款的SRX在内饰和配置上又进行了升级。其入门级车型价格不足43万，对于那些预算不多消费者绝对是个福音。凯迪拉克SRX采用了家族钻石切割设计，锋利的线条和棱角分明的造型相当惹眼，网格状进气格栅以及盾形前脸则家族传统，辨识度很高。另外，在同级别车型里，凯迪拉克SRX绝对称得上是大块头，4851mm、1910mm的车身长度和宽度都是同级中最大的一个。

改款之后的SRX采用了全新的内饰设计，CUE移动互联系统和触摸式空调面板的加入让车内的科技感提升了不少，不过系统的易用性还是需要加强。用料方面，它采用了大量的实木和皮革装饰，营造出来的豪华氛围要强于几个德系对手。 凯迪拉克SRX的轴距和Macan同为2807mm。身高176cm的体验者坐进车内，前排头部空间为三指，后排头部则没有多余空间，表现不理想，而腿部空间为一拳加三指，空间不大只能算够用。后备厢方面，在后排座椅未放倒的情况下的常规容积就可以达到827L，表现出色。

动力方面，凯迪拉克SRX搭载了3.0L和3.6L两款发动机，其中3.0L发动机最大功率为271马力，最大扭矩302N•m；3.6L发动机最大功率318马力，最大扭矩359N•m。需要说明的是，3.6L发动机只搭载在顶配上。动力性能方面，由于受车重和体型的影响，SRX的动力表现只能算一般，3.0L车型实测8.9秒的加速成绩相比对手还是差了一些。不过SRX虽然使用的是前横置发动机布局，但是所搭载的全时四驱系统还是相当给力的，第四代瀚德多片离合中央差速器搭配后桥eLSD限滑差速器，使得SRX的脱困能力相当突出。

编辑点评： 虽然外形非常个性，但是SRX在国内的知名度却并不低。凯迪拉克张扬的美式豪华风格在国内也拥有一大批拥趸，而且价格上它也相当厚道。改款之后一系列升级更是提升了它的性价比，不过依小编看来低配的两驱车型更值得推荐。而三菱帕杰罗是全世界最成功的越野车型之一，选购它的消费者无非是看重了它出色的越野能力和整车品质，当然还有它的血统。自从引入国内市场后，帕杰罗深受越野一族的热爱，或许因为进口车型在数量上不会太多，所以该车型的售价一直比较稳定。