凤凰汽车 金华导购:猛一看，这辆车好像怎么都不在一个位置上，一个是进口奥迪，一个是华晨宝马。您还别急，小编这么对比也是有原因的，您听我慢慢道来。最近，小编认识的一个妹子就有这困惑，首先买车要得高大上，然后看上去得顺眼，然后还得停车方便，最后还最好是进口身份，你说这为难我不？然而事情总是有那么凑巧的时候，上周末东阳德奥奥迪就举办了一次奥迪A3的巡游活动，小编好好的体验了一把，下面就为大家说道说道。

进口奥迪-奥迪A3(进口)

官方指导价：19.99万-33.43万

本行情促销时间：2014.3.31-2014.4.26

这款全新奥迪A3，是A3家族的第三代车型，该车于2012年3月在日内瓦车展正式亮相，并在2013年上海车展上发布了Limousine(三厢)版车型，这也是奥迪A3自1996年问世以来首款三厢版车型。在外观上，无论是两厢还是三厢，造型都非常的年轻、帅气。就前脸样式而言，两厢和三厢版车型间的区别不大，六边形的“大嘴”是奥迪经典的家族式设计，中间的横向格栅采用了黑色高亮处理，显得比较紧致。由于提供我们试驾的都是S line版本车型，因此在保险杠下缘多了一些空气的动力学套件，这也为整车的外观起到了加分作用，显得比较有运动气息。

侧面与车尾造型，是全新奥迪A3两厢与三厢版车型差距最大的地方，其中两厢版车型的整体比例依旧延续上代的设计理念，比传统的其它品牌两厢轿车多了D柱和“小窗”，除了可以增加一定的内部空间外，还营造出了比较独特的设计风格，上海大众的朗行，也可谓师出于此。三厢版车型的侧面造型则很好的集成了奥迪家族式的“圆润”，整体线条一气呵成。短尾造型，加上后备厢盖末端上翘式设计，突显了整车的运动气质，同时对整车的空气动力学性能的提升也有一定的帮助，据厂商介绍该车的风阻系数为0.29。

全新奥迪A3的内饰采用了“Less is more”(少就是多)的设计理念，中控台整体给人的感觉简洁、明了。中控台以一根晶莹剔透的饰条进行上下功能区的分割，上部有一个7英寸的彩色电动升降显示屏和4个圆形出风口。至于中控台造型，两厢和三厢完全一样。7英寸的彩色电动升降屏厚度仅有11mm，比iPhone 5s手机厚不了多少，虽然800x600的分辨率不算特别高，但实际显示效果还是比较令人满意的，画面清晰，更重要的是该屏幕对反光的抑制处理得很好，就算是在强光下使用，依旧能看得清清楚楚。奥迪的MMI系统，大家应该都比较熟悉了，在A3上，旋钮周边的按键做了进一步的整合，与A4L/A6L上的系统相比，它取消了原本独立的收音机、电话、导航以及多媒体功能按键，将其变为了两个金属的小拨杆，同时圆形旋钮的面积加以放大，中间为手写输入板。此外，该车上我们还见到了奥迪connet互联科技功能，但很可惜它并未开通，等到日后有机会我们在为大家做详细体验。

全新奥迪A3共有两种动力搭配，1.4T配备的是7速S tronic双离合器变速箱，1.8T搭配的是6速S tronic双离合器变速箱。而我本次试驾的A3 Limousine 40TFSI车型搭载的是第三代的EA888 1.8TFSI，它具有进气歧管喷射和缸内直喷的双重燃油喷射系统，最大功率为180马力/5100-6200rpm，最大扭矩为250牛•米/1250-5000rpm。全新奥迪A3与高尔夫7一样，都是出自MQB平台的产品，但大家放心，“减配悬架”这种事情在奥迪上不会发生，该车的悬架类型为前麦弗逊独立悬架+后四连杆独立悬架，前副车架为铝质。

进口宝马-宝马1系

官方指导价：24.2~50.5万

本行情促销时间：2014.3.31-2014.4.26

比3系更短、均衡的前后重量比、后轮驱动，这些都是宝马1系得以拥有优秀操控表现的资本，也是众多年轻人喜欢它的理由。曾经班戈的设计让老款宝马1系在外型上颇受非议，喜欢的朋友趋之若鹜，不喜欢的则嗤之以鼻，换代后的宝马1系显然照顾到了绝大多数人的审美，变得更让大家所接受。在宝马1系的多款不同车型中，最早上市的116i都市型和118i运动型仍然最受消费者欢迎。其中116i都市型比118i运动型原厂多了更加时尚的白色前进气格栅、白色外后视镜罩、蜂窝造型雾灯罩和黑/白相间内饰；而118i运动型比116i都市型不仅在发动机功率上比后者更大，还多了可电动调节的运动座椅和自动空调等配置；此外，两者在轮毂的造型上也存在差异。

内饰方面，宝马1系的新中控台造型看起来效果很不错，侧面效果立体感十足，整体风格也与奔驰B级的豪华派不是一个路子，以时髦加运动为主。此外，不同的车型还拥有不同的个性化配色方案，6.5寸液晶显示屏和简化版iDrive系统也是全系标配。宝马1系的车身尺寸为4324mm×1765mm×1421mm(长×宽×高)，轴距为2690mm，在紧凑型车中算是不错的了。当然，如果您的资金有限，宝马1系中还有售价较低的116i手动挡、116i领先型和118i领先型。这三款车型在配置上与高配车型相差不大，主要体现在进气格栅的配色、没有氙气大灯等细节。更高性能的车型上，宝马1系还提供了125i运动型和M135i 5门版两款车型，分别搭载了2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两款发动机。

动力和底盘一直都是宝马的强项，这代宝马1系的116i和118i两款车型搭载了代号为N13B16A的1.6T涡轮增压发动机，采用双涡管单涡轮技术。其中116i的发动机最大功率136马力，最大扭矩220牛米；118i的发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛米。尽管116i车型的发动机功率调校偏低，但是它的扭矩区间范围更加宽泛，更适合在城市的拥挤道路中走走停停。与1.6T发动机匹配的是6速手动变速箱和来自ZF的8速手自一体变速箱，后者的换挡速度仅需200毫秒，这也是宝马首次在其紧凑型小车上搭载这款产品，厂家对新款1系车型的重视程度可见一斑。

编辑点评：全新奥迪A3作为换代车型，与老款比可谓是有了一个全面的提升，外观造型更漂亮、内饰科技感更强、配置也更为丰富，此外车型的选择也变得多样化。除了继续提供经典的Sportback(两厢)车型外，新增的Limousine(三厢)车型是全新A3的一大亮点，奥迪也成为了德系三大豪华品牌中首个在国内推出紧凑型三厢轿车的厂商。并且全新奥迪A3的驾乘品质也值得肯定，它不但很好的集成了奥迪车型舒适、好开的传统优势，而且在悬架的路感回馈、转向力度、指向性方面都比它的大哥奥迪A4L的表现更好，开着也更富有乐趣，似乎找到了点早年间老A4(B6)的感觉，但整车的精致感、细腻度都更强、更好。至于宝马1系我觉得它更加适合那些生性好动的朋友，追求性能与驾驶乐趣。125i运动型和M135i 5门版由于产品定位和价格与116i/118i差异较大，所以并不在我们的讨论范围内。至于116i和118i，对于日常在城市车流中行驶较多的消费者来说，小编更推荐116i都市型，其配置到位，最大扭矩的输出范围更广；如果您在购买116i都市型的基础上还有充裕的资金，并且对动力所有要求的话，那么118i运动型确实是不错的选择。