官方指导价:17.69~29.89万
本行情促销时间:2014.4.2-2014.04.25
C5 最新价格变动报价表单位:万元 | ||||
车型 | 指导价 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
2013款 2.0L 舒适型 | 17.69 | 15.99 询价 | 1.70 | 现车充足 |
2013款 2.0L 尊享型 | 18.99 | 17.29 询价 | 1.70 | 现车充足 |
2013款 2.0L 悦享型 | 20.19 | 18.49 询价 | 1.70 | 现车充足 |
2013款 2.3L 尊驭型 | 20.59 | 18.89 询价 | 1.70 | 现车充足 |
2013款 2.3L 悦享型 | 21.79 | 20.09 询价 | 1.70 | 现车充足 |
2013款 2.3L 尊贵型 | 22.69 | 20.99 询价 | 1.70 | 现车充足 |
2013款 2.3L 豪华型 | 23.69 | 21.99 询价 | 1.70 | 现车充足 |
2013款 3.0L 旗舰型 | 29.89 | 28.19 询价 | 1.70 | 现车充足 |
无其他优惠 | ||||
制表:凤凰汽车本行情采集于2014年4月2日 |
相比我们印象中的法系车,C5无论是在设计还是技术上都让我们刮目相看,大气主流的外形不再怪异,6AT变速箱在技术上跟上了时代,还有那套复杂的多连杆独立后悬挂,在C5身上我们看到了法国人迟来的诚意,在设计上也更符合年轻人的口味。
C5的中控台用料表现得很厚道,上面全部采用了软质材料,车门软质材料的覆盖面积不少,装配工艺方面也达到了同级别的主流水平。特立独行的样式设计给人们带来的感觉与众不同,但在使用中却和大多数车型完全不同,也让我们多数人感觉到它的“特别”。C5的做工和用料表现还是很出色的,在细节上也挑不出什么问题,只是在造型和配色方面档次感不够强。
C5搭载的2.3L发动机能够输出171马力/5875rpm的最大功率,峰值扭矩为230N•m/4150rpm,匹配6速手自一体变速箱,这样的动力组合在如今看来只能算表现平平。C5的悬架调校并不是传统法国车那种偏硬的感觉,这辆车完全追求的是舒适风格。方向盘回馈力度略沉,路感几乎被完全抹去了,驾驶起来很轻松。虽然路面细碎振动的反馈较明显,但对稍大起伏的吸收效果出众,经过减速带时弹跳幅度很小,有效吸收冲击力,这一点给人留下了非常深刻的印象。
编辑点评: 许多人买车只看外观、配置,其实动力系统、底盘以及车身结构等等这些硬件才是最关键的,只有这些最基本的因素都符合你的要求之后再来考虑其它方面,如果看完以上介绍之后,您觉得还值得考虑,并且价格也在接受范围,那么不妨直接到店试驾。