比亚迪-比亚迪L3

指导价：5.99~8.29万

本行情促销时间：2014.4.25-2014.5.25

L3作为一款主打城市年轻群体的运动化轿车它的包围呈时下流行的X型设计。熏黑前照灯以及发动机盖隆起的线条都赋予了它鲜明的个性。这也正是其目标消费群所关注的。车身尾部相比前脸要收敛了不少。特色的LED尾灯必不可少，剩下的还有车顶的双模式电动天窗和鲨鱼鳍天线。有趣的是这支天线里面藏有GPS卫星定位天线、静电放电电极以及顶配车型的移动数字电视天线。使用与美观一举两得。

中控台还是走了日系设计路线。材质与M6相同均为硬塑料，只是颜色上M6的浅灰色商务气息更浓一些；而L3的浅黄色更贴近家用。做工方面俩车也很相似，基本上没有接缝不匀或毛刺现象，表现尚可。空调旋钮阻尼感略差，不及M6，但宽大的按钮比较利于操作。中央手写触摸屏分辨率中等，1.8升标配GPS导航以及倒车影像，顶配还增加了移动电视功能，比较符合国人的使用特点。需要说明的是：倒车影像的引导线不能随方向盘转动而移动动态指引，仅仅是通过不同颜色区段提示距离，有些遗憾。

此款发动机最大功率为90kW(122马力)；最大扭矩160N•m，动力参数与同级别发动机差距不大。怠速时的噪音比其他发动机会稍稍大一些，发声部位很可能是气门。在1.6升排量极其火爆的时代比亚迪反而高调推出1.8升发动机，其目的显然是为了不与动力相妥协。CVT变速箱依然来自比利时邦奇南京工厂。它可模拟六个档位并带有S运动模式。很明显这台变速器并不符合L3城市轿跑的定位。放在D档模式时，发动机会维持一个比较低的转速，这样设计是出于节油和平顺性考虑。当拨动到S档位时，传动比降低，此时发动机转速升高，以便随时获得动力。虽然CVT不太适合激烈驾驶，但其优秀的平顺的换挡感觉以及节油性能却非常有利于城市驾驶。

编辑点评：总得来说，两厢307驾驶起来与之前并无两样，虽然1.6升车型动力一般，但307本来就不是一款标榜性能的车型。它从来都是以家用为 主，两厢车型的推出更是丰富了消费者的选择，并且将实用性贯彻到极致。不过就目前来说，只有顶配车型才配有ESP，并且价格也没有优势，这一点确实有些可惜。而比亚迪虽然在很多方面与合资品牌还有一定差距，但它却摆出了一副诚恳学习的态度。因此编辑认为，考虑到G3的定位，要让L3减少配置和排量、保留CVT车型去竞争低价市场自然不可能。但若是能够在细节方面下更多的功夫，同时提升整车做工，真正做到“高端”定位，那么不到10万元的价格，自主品牌超高的性价比相信还是会让消费者自愿的为其慷慨解囊。