凤凰汽车 金华导购：我一说到性能小钢炮，编辑部的同事立马就说GTI啊，果然，大众GTI在大家心中神一般的地位不可动摇。而今天，小编就为大家带来两款不输于GTI车型的钢炮，一起来看看吧。

长安福特-嘉年华

指导价：7.99~12.29万

本行情促销时间：2014.4.30-2014.5.30

眼前的这台嘉年华1.0T属于第6代嘉年华的中期改款车型，采用了“阿斯顿•马丁”前脸的它，看上去个性张扬，十分的不低调。如此大胆的设计得到了很多人的赞赏，但也有人对之颇有微词。“很个性但并不是很和谐”是我对它的看法，目前把福特这个全新家族式前脸运用得最好的我认为是全新蒙迪欧，放在嘉年华、翼搏等车型上面或多或少有一点突兀感。车身侧面以及车尾的设计与改款之前的车型没有太大的区别，依旧是立体感强且不乏动感气息。另外，作为嘉年华顶配车型的它，有专属的外观运动套件来增加运动特质。

第6代嘉年华自09年在国内上市至今，内饰设计就没有太大变化，2013年的中期改款车型也只是对色彩搭配进行了微调。它的中控台设计已经为人熟悉，这个几年前的设计即使是放在今天也一点都不感觉到过时。后期上市的翼搏、福克斯以及翼虎的中控台均以嘉年华的为蓝本研发得来。嘉年华1.0T的车内配置十分丰富，与同级车相比也能名列前茅，诸如6安全气囊、无钥匙进入+一键启动系统、电动天窗、SYNC系统、自动空调、多功能方向盘等安全、舒适、便捷配置都可以在它身上找得到。

新车的这款1.0T 3缸涡轮增压发动机其实我们并不陌生，它是2014沃德十佳发动机之一，在国内先期搭载于翼搏上。按照升功率来看，125马力/升的参数在目前市场上的涡轮增压发动机中处于比较高的水平，在扭矩数据上占有明显优势。传动方面，匹配了6速双离合变速箱，带运动模式和手动模式。其中手动加减挡是通过挡把侧面的按钮来完成的，用起来比较别扭，日常驾驶中估计很少有人使用。

东风日产-骐达

指导价：10.53~15.88万

本行情促销时间：2014.4.30-2014.5.29

全新骐达采用日产最新的家族式前脸，特别是其前脸设计与新阳光、天籁等车型十分相似。与老款棱角分明不同的是，新款骐达在整体造型上车身线条更趋于流畅，加长的100mm轴距也使得原本就以空间见长的骐达表现更加出色，尽管外观并无出彩之处，但实实在在的空间确实足以打动家庭消费的芳心，看来在这点上日系厂商在对市场的判断确实要比欧美厂商更准确一些。

内饰方面，新骐达依然延续着日产的家居化风格内饰，全新的中控台立体感十足，运动双色设计也令车内的感觉更加激进，唯一稍显不足的就是中控的设计有些怪异，感觉与车内线条风格有些格格不入，方向盘多功能按键的缺失也是一种遗憾。

发动机编号MR16DDT，MR系列是日产和雷诺共同研发的直列四缸全铝发动机，MR16DDT排量1618cc，最大功率140kW(190Ps)，峰值扭矩240N•m，具备双可变气门正时、缸内直喷、涡轮增压、分层燃烧、中空充钠气门、气门类金刚石挺杆涂层(DLC)等一大堆含金量不低的技术。MR16DDT之前在紧凑型SUV JUKE身上用过，现在是第一次搭载到家用轿车上来。 XTRONIC CVT变速箱，在日产阳光闪也有搭载，具体型号不详，不过从测试的过程中来看，还是有钢带打滑的问题出现。

编辑点评：新骐达1.6T，首选CVT版本，它在配合1.6T发动机的前提下，最大程度的还原了一台家用车的本色，与这个经典车系的初衷相符，也让你在堵车时不那么辛苦。不过如果真的是一名手动爱好者，6MT绝对值得拥有。嘉年华1.0T更适合年轻、爱刺激、重加速的消费者，平时乘车的人数最好在1-2人，选择嘉年华你可以获得更高的配置、更快的加速和更优的油耗表现。