凤凰汽车 金华导购：很多人买车都在纠结一个问题，看到自主品牌车型有着较为丰富的配置和相对低的价格在出手前心里却在一直打鼓，一方面是对品牌的威信的怀疑，另一方面是对车辆的不了解，在此情况下选车自然会有些不知所措。今天，小编就为大家推荐两款较为厚道的自主品牌车型。

比亚迪-比亚迪L3

指导价：5.99~8.29万

本行情促销时间：2014.5.8-2014.05.11

比亚迪从一个蓄电池生产厂商到现在有一定市场占有率的汽车厂商跨界的时间并不是很长，而比亚迪的市场战略就是低价和丰富的配置。坦白的讲比亚迪L3在外观上有突破，但是依然可以看出些许模范的痕迹，不过从F3到开始模仿我们倒也是司空见惯了；比亚迪L3外观设计借鉴了一些其他品牌车的元素，看上去视觉感受更宽，线条也更为硬朗，整体的还算稳健。

像很多自主品牌一样配置依然是它们的手段，比亚迪L3在售车型标配倒车影像，值得肯定的是该影像带有倒车辅助线，可以满足泊车时的实际要求；很有特点的中文罗盘依然在L3上被使用；中文的标识还有很多，如导航娱乐系统和多功能方向盘，上面的按钮均用中文标注，很大程度上降低了上手难度，哪怕是岁数偏大的人也能轻松识别。比亚迪L3内部空间表现还算宽敞，身高183cm的编辑坐在驾驶席调整好座位头部有三指的空间，2615mm的轴距与旗下F3和G3基本保持一致。

比亚迪L3搭载一台1.8L双顶置凸轮轴自主研发的发动机，最大功率122Ps/6000rpm，最大扭矩160N•m/3700-4200rpm，目前车型上搭载了CVT变速箱，据称日后还会有手动挡车型上市亮相。

吉利汽车-吉利帝豪EC7

指导价：6.88~8.58万

本行情促销时间：2014.5.8-2014.05.25

吉利帝豪EC7的外形从第一眼开始就能够获得大众的认可，无论车头还是车尾，吉利的设计师将各种能让消费者感到“大气”的元素巧妙揉捏在一起，通过流畅的线条衔接，效果么，消费者接受度很高。2012款车型推出后，帝豪EC7又将大灯做了熏黑处理，车窗新增了镀铬饰条，整体看起来比以往更加年轻了一些。吉利帝豪EC7车身长宽高尺寸分别为4635×1789×1470mm，轴距为2650mm。

内饰几乎没变化，只是增加米色内饰供消费者选择。不过帝豪EC7在配置方面的升级还是比较明显的。首先，2013款帝豪EC7新增1.8L DVVT MT和1.8L CVVT CVT两款旗舰型，它们在配置方面比尊贵型增加了倒车影像、自动防炫目内后视镜两项配置，而1.8L CVVT CVT旗舰型还配备有BMCS防爆胎安全系统。此外，2013款帝豪EC7尊贵型和旗舰型还新增配了3G智能车载系统，该系统包括6.5英寸彩色触摸屏、道路救援、语音导航、车载通讯等。

动力方面，2013款帝豪EC7则没有变化，共有三种动力可选，分别为可输出109马力(80kW)的1.5L DVVT发动机、133马力(98kW)的1.8L DVVT发动机以及139马力(102kW)的1.8L CVVT发动机，传动部分匹配5速手动或CVT无级变速箱。

编辑点评：自主品牌紧凑型车，或许他们与合资品牌相比有一定的差距，但是从他们的一步步发展我们可以看到他们的进步，与自身相比或多或少都有所提高。做工上过分的粗糙和明显不成熟工艺已经基本得到解决，在技术上纷纷有了自己自主研发的发动机，丰富的配置依然是自主品牌的一大法宝，以更低的价格买到更实用的配置这也是性价比的体现，不过还是要说一点只有坚持技术领先和优秀的设计才能更高的发展，打出有威慑力的品牌。