凤凰汽车 金华站导购：中大型车一直是销售的 主力车型，降价优惠也比紧凑型车来的大的多，再加上现在井喷式的车型涌现，挑选一款适合自己的车子确实有些头疼。今天，编辑就为大家带来两款大气稳重又各有特色的车型，一起去看看吧。

斯巴鲁-力狮

官方指导价：24.98~36.98万

斯巴鲁在拉力赛当中的实力我们有目共睹，2.5T水平对置发动机能力我们在当年翼豹上也领教过，今天的力狮2.5T同样没有让我们失望，谁曾想这样一个大个头的中型车可以跑到5.5秒的加速成绩。其实从长相上来说，力狮还是有着它的特别之处，发动机盖上大号的进气口就证明它不是泛泛之辈，而一般只有高性能车才会有这种设计，这也成为了斯巴鲁的一个家族特征，旗下所有搭载涡轮增压发动机的车型全都配备有这样的进气口，绝对够狠。

内饰方面，新一代力狮采用了全新的内饰设计理念，倒梯形的中控台集成有6.2英寸液晶屏幕(带导航的屏幕为7.0英寸)和常用按键，方向盘则采用了与新一代WRX STI的方向盘相似的设计。另外，新一代力狮的仪表盘也配备了尺寸更大的彩色液晶显示屏。配置方面，新车还配备一键启动、自动空调、坡道辅助、后视摄像头、后方车辆穿越提示、EyeSight系统、盲点监测、变道辅助、主动扭矩矢量控制系统(ATC)等配置。

新一代力狮将会配备2.5L和3.6L发动机，其中2.5L发动机最大功率175马力(比老款增加2马力)，峰值扭矩236N·m。3.6L发动机最大功率输出256马力，峰值扭矩335N·m。传动系统匹配的是CVT变速箱。2.5L四缸水平对置涡轮增压发动机同样堪称经典，强大的动力输出注定了优秀的加速能力，但和暴躁的335i不同，这台发动机属于慢热型选手，特别是在智能驾驶模式之下完全感觉不到性能的存在。当然如果选择了最激进的S#模式，也就是传说中的超级运动模式就会使另外一番景象，脚下的油门更加敏感，你所期望的推背感也会如期而至。当然力狮性能的发挥不止是因为出色的发动机，而同样也要归功于它的全时四驱系统，官方称之为“VARIABLE TORQUE DISTRIBUTION AWD”可变扭矩分配全驱系统，在加速当中保证四个车轮合理而稳定的驱动力，不会出现轮胎打滑造成动力的损失。

上海通用别克-君越

指导价：23.59~36.99万

一直以来，君越给人的感觉是大气沉稳、商务气息浓厚。在我的印象里面，该级别能达到这种效果的车型其实并不多。于是，在君越中期改款的时候，厂家并没有花太多的心思去改变它的外形设计，在保留老款车型特有气质的前提下，只是针对细节进行了修改。首先是前脸部分，这是外观变化的主要位置，面积更大、排列更密集的扭转型格栅取代了之前的设计；前大灯的造型看上去更加锐利，与新增加的LED日间行车灯的搭配恰到好处；另外还有一些细节上的修改，比如前包围的格栅上增加了一体式镀铬装饰条，LED雾灯也被设计成了长方形，而曾经出现于发动机盖顶部的通风口装饰件也被移至两侧。在经过一系列的修改以后，达到的效果让人满意，新款君越的前脸看上去年轻了不少，也达到了改款车型增加新鲜感的目的。

360°环抱式中控台依旧是新款君越内饰的最大特色，老款车型上那个密密麻麻的中控面板，在触控式的液晶显示屏以及简洁空调面板加入后，不仅看上去更加舒服，而且操作起来也更加直观、便捷。另外，部分车型新增的手写板则为我们提供了更熟悉的输入方式。在内饰配色及用料方面，它的选择性比较多，不过每款车型都不尽相同，详细情况后面将会为大家介绍。

老款车型上的2.4L自然吸气发动机、2.0T涡轮增压发动机以及3.0L V6自然吸气发动机均被延用到新款君越上。不过，在经过IntelliDrive系统优化后，2.0T涡轮增压发动机以及3.0L V6自然吸气发动机在账面数据上均有不同程度的提升。其中2.0T涡轮增压发动机的最大功率提升至254马力(187千瓦)，相比老款提升了30马力，而最大扭矩依旧是350牛·米；3.0L V6发动机的最大功率提升至265马力(195千瓦)，相对老款提升了7马力，而最大扭矩则维持296牛·米。

编辑点评：力狮的价格实在有吸引力，花最少的钱达到相差不多的性能何乐而不为呢？更何况力狮是唯一具有四驱系统的车型，先不说什么操控稳定之类的优点，单是下雪天就足以让后驱兄弟”发愁的了……除此之外力狮嚣张的进气口也可以让它赢得更多的回头率。君越庞大的车身、稳重大气的外观造型及豪华的内饰设计，很好地满足了兼顾家用和商务消费者的需要。当然，最重要的是全景天窗这项配置，君越是全系车型均配备的，车型选择性方面相比较多。