凤凰汽车 金华站导购：今天为大家推荐的车型都有一些“高大上”的味道，它们是财富的象征，是成功人士的座驾，是我们奋斗的目标。这些车我们目前可能买不起，但未来，希望大家都能通过自己的努力，成为它们的车主。

北京奔驰-奔驰E级

官方指导价：44.5~79.8万

此次中期改款奔驰E级重点变化在于前脸，中网设计采用了最新的家族风格。除了保留之前经典的盾形格栅和奔驰立标之外，还加入了大号奔驰LOGO的版本，给消费者更多选择的空间。大灯也是此次奔驰E级改款的重点之一，传统的分离式的四眼大灯被如今的一体式大灯取代，通过对LED光源的修饰，勾勒出了四眼大灯的造型，既彰显了科技感，也是对经典的致敬。

新款奔驰E的内饰与老款几乎没什么差别，新款只是对方向盘的造型、镀铬装饰件的位置等进行了改变或优化，营造出相对年轻的感觉。在实际体验中，身高180cm的体验者坐入车内，可以看到它的前排头部空间大约在1拳左右；后排头部空间只有2指，表现一般；而后排腿部空间则比较充裕，接近3拳。

国产新款奔驰E级依然保持了现有的动力装备，只是额外增加了一款配备3.0T双涡轮增压发动机的E400L车型。奔驰的工程师将这款发动机的参数调校得比较出色，让它拥有了与对手的2.0T发动机几乎相当的参数水平，与之匹配的7速手自一体变速箱(7G-TRONIC PLUS)目前广泛应用在C级、E级以及S级等多款车型上，换挡的平顺性、行驶经济性都非常不错。

上海通用凯迪拉克-凯迪拉克XTS

官方指导价：34.99~56.99万

XTS的外形既传承了凯迪拉克家族式的经典，例如立式的大灯和尾灯，同时又有所创新，将原有锋利的棱角打磨得更加圆润，视觉效果更加饱满。水滴形的自适应氙气大灯在夜晚看上去相当漂亮，而且这项配置是全系标配的，遍布车身四周的LED光源(日间行车灯、尾灯以及门把手等处)也颇为引人注目，彰显科技感。XTS大部分车型都采用了18寸轮圈，高配车型甚至采用了19寸抛光轮圈，视觉效果相当不错。此外，全系标配的Brembo前四活塞卡钳在同级别中更是不多见，可见凯迪拉克的诚意。

内饰采用中折线左右对称的方式，中控台使用了金属饰条和木纹饰板，通过不同的质地营造出了丰富的层次感。另外中控台、车门内侧、扶手箱以及中控台底部侧面这些细节方面都采用了真皮覆盖，展现出了强于对手的豪华感。 两个排量的顶配车型带有HUD抬头显示，它可以显示车速、音乐和导航等信息，不过内饰最精彩的部分还是这个名为CUE的互联系统。

XTS有两个排量，其中28T(2.0T)车型三款，(36S)3.6L车型一款。其中作为销售主力的2.0T车型发动机采用了直喷技术，并使用单涡轮双涡管结构以改善低转速扭矩不足和涡轮迟滞的现象，它的最大功率达到了269马力(198千瓦)/5300rpm，最大扭矩355牛·米/2000-5300rpm。与之配合的是6挡手自一体变速箱，并配备了换挡拨片。另一个硬件方面的亮点是XTS配备了MRC电磁减震器，传感器会以每秒1000次的频率侦测路面信息，及时对软硬进行调整；后悬架使用空气弹簧，能时刻保持良好的车身姿态，提升对高频振动的过滤，这在同级车中非常罕见。

编辑点评：总体而言，XTS带来的创新很多，CUE系统颠覆了传统人机交互系统的操作方式，豪华的内饰用料以及宽敞的后排空间都让它有实力挑战众多老牌选手。另外，巨大的优惠幅度也进一步提升了XTS的性价比。相对来说，奔驰E级此次在国内的中期改款并不彻底，它只是在原有底盘以及动力的基础上换装了一套更为华丽、年轻的外衣，所以国产新款奔驰E级的上市并没有对其它对手造成威胁。不过大家也不用失望，新的M274 2.0T发动机已经在紧锣密鼓的准备当中，相信配备这款发动机的新E级很快就会与大家见面了。