凤凰汽车 金华站导购：很多人买车都在纠结一个问题，看到自主品牌车型有着较为丰富的配置和相对低的价格在出手前心里却在一直打鼓，一方面是对品牌的威信的怀疑，另一方面是对车辆的不了解，在此情况下选车自然会有些不知所措。今天，小编就为大家推荐两款较为厚道的自主品牌车型。

上汽通用五菱 宝骏630

官方指导价：6.28~9.58万

宝骏630的外形设计工作是由通用和泛亚共同完成，虽然外形是个见仁见智的话题，但是我相信630 的外形会得到绝大多数人的好感，关键在于作为一款合资自主轿车，它看不出任何模仿的痕迹，同时又不乏一些新鲜的元素。比如说盾形的发动机盖，这种独特的设计语言也将延续到未来的宝骏车型上，成为家族式的DNA。除这一点外，飞翼式双层前保险杠也显得十分别致，丰富了视觉上的层次感。全系标配了大灯水平调节，仔细看，灯泡也有宝骏的LOGO；舒适型和精英型配备的是无骨雨刷；盾形马首是宝骏品牌的LOGO；制造品质一点不含糊，四扇车门均使用了双层密封条；行李厢的钥匙孔有些跟不上时代，影响了视觉感；行李厢盖的开启键在车门上，遗传自凯越。

中控面板的按键排列整齐有序，常用的音响和空调采用了较大的按键或是旋钮，操作清晰直观，在细节处理上也能看出是下了一番功夫，例如镀铬镶边的空调出风口。另外，空调制冷相当给力，在这个越来越炎热的夏季，绝对是车主的福音。虽然内饰组件还是以硬塑料为主，但是装配精度并不低，各处的接缝都比较均匀，车辆在行驶中，内饰部件也不会因共振而发出恼人的声响。深棕色的中控台和真皮座椅看上去很高档，除行李厢开启键的位置需要适应外(在车门上)，其余功能配置的操作都很简便，常用的音响和空调按键还采用了较大的按键或旋钮，即便开车时也很容易调节。

车辆的动力系统全部来自于通用集团，在动力表现上，1.8 升车型要明显好于1.5 升，尤其是低速扭矩，显得更为充足，转速也要比1.5 升车型提得快一些。5 挡手动变速箱的各挡位出入都比较顺畅，离合器和方向盘的力度都很轻，所以驾驶感受很轻松。自动型车辆上配备的6 挡自动变速箱已广泛应用在别克和雪佛兰的多款车型上，只不过各车型上的调校稍有分别。装备在宝骏630上的这台变速箱在低速动力输出时稍有迟滞，产生了一些顿挫感，当车辆在3 挡后换挡过程就非常平顺。

吉利汽车-帝豪EC7

官方指导价：7.18~11.38万

吉利帝豪EC7的外形从第一眼开始就能够获得大众的认可。吉利帝豪EC7车身长宽高尺寸分别4635×1789×1470mm，轴距为2650mm，属于紧凑型车的平均水平。对于身高175cm的体验者而言，前排头部空间仅一指左右，当身处后排时，头部空间为一拳，腿部则为一拳半。

中控台在2012款车型推出后仅提供深色一种，设计上仍以简洁大方为主，做工十分细腻，该用软性材质的地方也毫不含糊。我们能够看到双安全气囊、ABS+EBD、真皮座椅和自动空调等基本配置。不过在钣金、漆面及车内用料、做工上，帝豪EC7却能给人带来很好的第一印象，比起不少合资车型都有过之而无不及。

动力系统方面，本文推荐的这款帝豪EC7 1.8L 手动舒适型搭载了吉利JLγ-4G18发动机，最大功率133马力(98kW)，最大扭矩170牛米，与之相匹配的是一款5挡手动变速箱。如果您愿意为节约4000元而选择帝豪EC7 1.5L 手动舒适型的话，这款车型搭载的JLγ-4G15发动机最大功率为109马力(80kW)，最大扭矩135牛米，日常使用也足够了。

编辑点评：自主品牌它们的主要特点就是价格相比同级别合资品牌车型有较强的竞争力，配置方面也让不少合资品牌车型感到不小的压力，不过面对不同车友的需要，想要从众多车型中选择适合你的那一款着实有点难度。