凤凰汽车 金华站导购：有的人购买小型车，图个够用，图个灵活；而有的人则是出于预算的考虑，图个经济实惠。在此之中，我想后者占据了绝大多数。同样花上10来万元，谁不希望自家的小车可以宽敞一些，实用一些呢？为此，编辑今天就为大家推荐两款价格便宜空间又大的新车型，一起看看吧。

东风日产-骐达

指导价：10.53~15.88万

我认为对于15万以下的车型外观不是重点关注内容，看着大大方方的只要自己看得过去就行，新骐达就属于这么一款车型，我看着既不是特别喜欢，也没啥讨厌的。外观方面基本维持了老款车型的特征，但在经过重新加工后显得更加动感，时尚感也更好。当然，2700mm的轴距带来的宽敞后排空间不是盖的，几乎达到了或者超过了部分中型车的水平。日产车习惯性的很舒适，骐达也是如此，如果基本在城市和周边代步的话，还是舒服一些比较好。

车辆内部是新骐达优化的重点，首先是换装了全新的中控台，新的设计省的让人看上去有审美疲劳。控制面板的钢琴烤漆增加了质感，看上去更为高档，让我买的话一定会选择全黑内饰的，不是追求什么运动效果之类的，仅仅因为黑内饰显得更有质感。

动力方面，新骐达的这台1.6L发动机在技术上进一步升级，不仅使用了C-VTC进排气双可变气门正时技术，还增加了DIS双喷油嘴设计，使其动力及燃油经济性进一步提升。 同时老款那台4AT变速箱也被全新的XTRONIC 无级变速箱所取代，这款变速箱曾经广泛装配在阳光和轩逸2.0的车型上，其最大的特点就是在带来平顺的驾驶感受的同时进一步降低油耗水平。软绵绵的悬架会让你沉溺于舒适的驾乘体验中，但真正需要动力时，骐达也不会怠慢。踩下油门，转速升至3000rpm以上，超个车足够了。如果还不过瘾，就按一下挡把侧面的圆形按钮开启运动模式吧，发动机转速会被维持在2500-3000rpm以上，油门响应也更加迅速、直接，对于一台家用小车来说，它的表现真的可以用动力充沛来形容了。

上海大众斯柯达-晶锐

官方指导价：7.89~11.59万

如此赏心悦目的小车确实让人情不自禁想上去咬一口，不过首先吸引我的还是车身腰线以上的部分。这样的设计非常流行，A柱和B柱被刻意喷涂成不显眼的深色，粗壮的C柱则是与车身同色，显得十分厚重，整车的视觉重心因此更靠后了一些。晶锐的车顶选装包里面有一项是白色的车顶，像是蛋糕顶上覆盖的奶油。它确实起到了很好的点缀作用，这辆车因此而变得活跃很多。

或许是因为运动版全黑内饰给我留下了太深的印象，眼前这个浅色内饰版本实在让我提不起兴趣，但是比起容易让人肾上腺素分泌过多的黑色来，浅色内饰更温馨更轻松一些。内饰大量使用了仿牛皮纹理的硬质塑料，银色的装饰条把中控台划分成两个区域——空调和音响。与大部分车不同的是，晶锐的空调控制旋钮设置在中控台上方，标准的三旋钮设计简单明了，只是旋钮有点小，拧动起来稍有一点费劲。音响按钮是典型的大众布局，没有任何难度。

晶锐有1.4涡轮增压和1.6自然吸气发动机，其搭配的6速Tip-Tronic手自一体变速箱是晶锐的亮点之一，目前小型车中只有POLO和晶锐使用，紧凑型车里也只是大众集团的产品才装备，先进性不言而喻。晶锐比对手多出的这两个挡位，优势也显而易见。首先是换挡更平顺，这已经是老生常谈了，晶锐行驶途中换挡很轻柔，几乎察觉不到。挡位增多了，行驶中发动机的转速就更低，这也带来两方面的优势，第一是发动机噪音更小。第二也是对小型车最重要的，省油！

编辑点评：晶锐是一款外形时尚精致，配置较高，驾驶舒适性也不错的小车。但它也存在很多影响实用性的问题，种种迹象表明晶锐并不适合人口数量较多的家庭使用，三口之家基本已经是极限了，如果是小两口的话就很合适，如果是单身人士——那就再好不过了！而骐达是一辆很称职的代步车，开着舒服、空间大还省油，我觉得这几个点已经足以让我心动。另外在众多车主的使用当中，它也没有出现任何的大故障，哪怕是小毛病都相对比较少。皮实、耐用，小毛病少，我觉得这才是家用车最重要的品质。