凤凰汽车 金华站导购：越来越多的年轻消费者把自己的第一辆汽车选定为紧凑型SUV，我先这不仅仅是因为相比于轿车SUV有着更好的通过性和乘坐空间，而是在轿车上一些无法展现的时尚元素在SUV车型上可以更好的提现，就像本文的标题—年轻就要与众不同，难道不是么？

一汽丰田—丰田RAV4

厂家指导价：18.38-27.28万元


本行情促销时间：2014.5.21-2014.6.21

丰田RAV4在国内的合资紧凑型SUV市场中一直保持着相当大的市场保有量，随着其他品牌在该级别推出的新车型或是对现有车型更新换代之后，老款RAV4也已经显现出一些疲态了。RAV4在外型上给人眼前一亮的感觉，高挑的车头给人趾高气昂的感觉，更大面积的黑色塑料让整个车头显得更有野性，前低后高的车窗造型让车身显得更有动感。新RAV4取消了外挂式备胎的设计，对于这样的设计消费者的褒贬不一，并且侧开式的后备厢也变成了普通上掀式。

RAV4的中控台设计层次感清晰，中控台上部采用的是硬质材料和大多数日系车相比没什么不同，而中间部分则采用了皮质包裹的设计，摸上去的手感出色，而且档次感也得到了不少的提升。RAV4的方向盘手感不错，粗细适中，方向盘上的多功能按键尺寸合适，使用顺手、方便。中控面的设计很新颖，而且有一定坡度造型的空调控制面板，在日常使用的时候很方便，触手可及。RAV4的乘坐空间表现还是很宽敞的，在同级别的车型当中也属于优秀的范围。后排地板非常平整，坐在后排中间的乘客，脚下空间并不会显得太局促。

动力上，RAV4有2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，发动机不同所配合的变速箱也不一样，与2.0L发动机配合的是一台CVT变速箱，而2.5L车型上使用的则是6AT变速箱。它和凯美瑞上所使用的那台2.5L发动机是一样的，功率和扭矩上的差别也只是因为调校的不同而产生的。驱动形式上，除了入门级的都市版之外，其它车型均采用了适时四驱系统，中央多片离合器结构，前后为开放式差速器，带有电子辅助制动系统。在我们实际的测试中，RAV4这套四驱系统在面对交叉轴测试时，电子辅助系统对于车轮的制动力很小，无法让车辆实现脱困。

斯巴鲁-斯巴鲁XV

指导价：19.98-23.78万

本行情促销时间：2014.5.21-2014.6.21

斯巴鲁XV全系共有6款车型，其中编辑推荐的是2.0舒适版，该车优惠后售价为19.48万元。尽管它是斯巴鲁XV的入门版车型，但四驱系统、17英寸轮毂以及膝部气囊、车身稳定控制系统、天窗、自动空调等都是标准配置，对于追求性价比的朋友来说，这款车型最实惠。当然，如果您预算充足，可以考虑购买2.0豪华版，它指导价比2.0舒适版贵了2.5万元，为22.48万元。配置上多了侧气囊、侧气帘、多功能方向盘、换挡拨片、定速巡航、真皮座椅、座椅电动调节、氙气大灯和倒车影像等，从这些配置来看还算对得起2.5万元的差价，但论性价比，我觉得还是2.0舒适版更高。

内饰方面，斯巴鲁一向喜欢采用全黑配色内饰，而全新发布的2012款斯巴鲁XV更是只提供这一种内饰配色，看来喜欢浅色内饰的朋友要好好考虑一下了。相比之下，斯巴鲁XV在这点上就不如它的大哥森林人和力狮选择丰富，毕竟不是每个消费者都喜欢那酷酷的全黑内饰。 斯巴鲁XV采用的这款真皮三辐式多功能方向盘手感相当不错，不仅握感充实，按键手感也很不错，其配备的换挡拨片更是会博得不少喜欢运动风格的年轻车主们的喜爱。

动力方面，斯巴鲁XV全系仅提供了一款2.0升水平对置自然吸气发动机，其最大功率150马力，最大扭矩196牛米，从数据上来看基本属于主流水平，并无太多突出之处。 相比发动机的平谈无奇，斯巴鲁XV配备的与力狮相同的那款可模拟6个挡位的CVT无级变速箱倒是多少让我们欢喜一下，毕竟作为比森林人定位稍低的斯巴鲁XV即便配备那台4AT变速箱也无可厚非。也许是在现如今油价飙升的时代，斯巴鲁也想通过更先进的变速箱来提升燃油经济性，毕竟它不是一辆性能之车，只要外观够酷、开着舒服、省油我想就足够了。悬挂方面，斯巴鲁XV采用了前麦弗逊后双叉横臂的四轮独立悬挂结构，舒适性和操控性应该有着不错的表现。而作为家族重要特征的，AWD全时四驱系统自然属于标准配置，否则就该不是斯巴鲁了。

编辑点评：斯巴鲁XV19.98-23.28万元的定价个人感觉真的很厚道了，虽然配置上没什么突出之处，不过都很实用，VDC动态稳定系统，膝部气囊，225宽胎和17寸轮圈等都是全系标配的，而且同级别中真正的全时四轮驱动系统也是一些适时四驱车型无法相比的。而新一代RAV4无论驾驶感受、四驱系统还是外形内饰以及备胎的改动，都体现出了更多年轻时尚的趋势，姑且不谈性能，至少这种设计就能吸引更多的消费者。当然我相信它还是可以穿越任何老款车型能走的那些烂路，只不过相比之下它的公路驾驶感受更加出色。