东风本田-本田CR-V

官方指导价：19.38~26.28万

东风本田CR-V，它给我的第一感觉是外形设计相比上一代车型变得更加动感、时尚。它的前中央格栅采用了与歌诗图相似的设计，其两侧甚至已经嵌入到前大灯的轮廓里面。值得肯定的是，中央格栅与前大灯的过渡十分顺畅自然，让整个前脸的横向视觉效果得到了很好的延伸。它的前包围同样采用了黑色塑料材质，与底部的银色护板搭配后，为本田CR-V增添了几分越野的味道，同时也减少了日常使用中划伤车漆的可能。

本田CR-V的内饰设计新颖、时尚，它的中控台采用了雅阁、奥德赛等车上的“翼展式”造型，在样式及层次感上均比上一代车型有了很大的提升。至于内饰配色方面，它有全黑色以及米黑混搭两种风格，前者面向年轻消费者，而后者则偏向于顾家的成熟人士。本田CR-V的中控台采用硬质塑料，摸着质感比较一般，幸好其表面的纹路处理得当，有效地降低了材质带来的廉价感。

东风本田CR-V在动力方面会吃点亏，它延用了上一代车型的动力总成，在通过拉高转速压榨马力后，它的最大功率数值上涨了20马力，扭矩增大了2N·m。在变速箱方面，它仍然在用本田自己专利的平行轴式5速自动变速箱。很多人有疑问为什么不使用讴歌车型上的6AT变速箱？我认为或许是本田觉得CR-V目前这两套动力总成已经成熟稳定，日常使用已经足矣，同时也为了更好地拉开本田品牌与讴歌品牌之间的档次差距的原因吧。

编辑点评：正所谓：“不是冤家不碰头”，这对天生的竞争对手在这一回合的比拼里面，后来者的丰田RAV4在配置上优势明显，而且它对于每一款车型的售价以及配置安排都极具针对性。只是，截止到7月份，本田CR-V的销量为99122台，而上一代丰田RAV4只有54899台，前者的销量约等于后者的2倍，两者的销量差距比较大。可见，本田CR-V在国内市场的受欢迎程度要相对高很多。除此以外，别忘了它还需要面对途观、翼虎、马自达CX-5等实力强劲的对手。