永康市民徐先生在2014年底买了辆某自主品牌轿车，当时考虑到价格和油耗因素，他选择了手动挡车型，不过现在有点后悔了。“手动挡开起来太费劲，尤其是遇上堵车时，左脚要踩离合器，右脚要频繁踩油门、刹车，右手还得不停换挡，一程下来累得够呛。”日前，他致电本报《爱车宝典》栏目咨询，手动挡的车能不能改成自动挡？

“手改自”成本不菲

记者就徐先生的问题联系了金华多家汽车品牌4S店，工作人员均表示店里不提供“手动改自动”服务，别的暂且不说，仅从成本上计算，这种操作就很不划算。金华康达汽车4S店维修经理张建伟说：“手动改自动从技术上说是可行的，但成本太高，因为这类改装必然要换变速箱，而一套自动挡变速箱便宜的几万元，贵的十几万元甚至更多，再加上人工费，有几个车主愿意为这个买单？”

4S店基本无此服务，外面汽修厂、改装店的情况如何？记者找到市区江北一家专业从事改装的汽车装潢店，其负责人表示：“好几年前，我曾接到过一单‘手改自’生意，不仅要换车子变速箱总成，还得换一系列配套的东西，总之非常麻烦。其实无论从成本还是安全角度考虑，我都不建议这样改。”

记者将了解到的情况反馈给徐先生，对于动辄数万元的改装费用，他表示不能接受，也感到出乎意料：“怎么要这么贵？以前听一位卖车的朋友提过，‘手改自’只需三四千元，是一种新技术。正因为费用不算很高，我才有了改一改的想法。”

几千元就能把手动挡改成自动挡，市场上有这种技术吗？记者再次进行调查，在询问了多位业内人士后，才了解到徐先生所说的“新技术”其实是一种叫“自动离合器”的汽车元件，将它加装到手动挡车型上后，司机开车时就不用踩离合器（仍需用手换挡），这种元件会根据司机的加油、刹车幅度来自行控制离合，从而实现“手动挡变自动挡”。

自动离合存安全隐患

据了解，自动离合器又称“电子离合器”，1994年由韩国一家企业最早研制成功，是针对手动挡车型开发的一套智能离合器控制系统。早在2007年，国内就有几家企业开始销售国产自动离合器，后来由于各种原因，这类产品并没有在国内市场上大规模推广。

“没听说过市场里有这种汽车配件卖，网上应该能买到吧。”金华汽配城经营户李学城说。记者随后在淘宝网上找到了一些销售自动离合器的商家，浏览后发现这种产品的核心部件是一个驱动器和一台小型控制电脑，其余就是一些线路和小配件，价格从1800元至4300元不等。产品介绍内容大同小异，如“安装以后起步不用踩离合器，彻底解放你的左脚”、“刹车不熄火、不增加油耗、保留原车动力，特别适合城市驾车者和新手司机”等。记者拨通了广东江门一位卖家的手机，他表示自己所售的产品适用于大多数品牌的手动挡汽车，车型不同，价格也不一样，以1.8L手动挡福特福克斯为例，装一套自动离合器最少要2900元，“本地人来我店里，我们会负责免费安装，外地的，只能对照说明书自己安装了”。

这种“手改自”配件靠谱吗？曾在市区某汽车4S店担任多年技术总监的邱卫国认为：“尽管能解放司机的左脚，但不建议给车子加装。因为手动挡、自动挡的机械原理不同，外接一个电子元件去改变车子的变速箱操作，不太妥当。另外，自动离合器并非汽车厂家生产，与原厂的离合器控制电脑会有差别，如果配合不好，容易出现换挡问题，导致熄火，假如再引发其他问题，就更得不偿失了。”

改装后或通不过年审

汽车“手改自”后能否通过年审也是车主不得不考虑的一个问题。根据我国《机动车登记规定》，车管所只受理以下几种情形的机动车变更登记：1.改变车身颜色的；2.更换发动机的；3.更换车身或者车架的；4.因质量问题更换整车的；5.营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；6.机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

市车管所机动车查验科负责人表示：“手动挡、自动挡车型的型号不一样，‘手改自’后外表也许没有变化，但车辆内部结构很可能已经发生改变，与出厂时的车辆型号不符，这样就不符合相关法规，无法通过年审。”

另据了解，随意改装车辆也会对保险赔付产生影响，如果保险期内车辆有改装行为，车主又没有投保过“新增设备附加险”，那么由改装部位引发的事故将不能得到赔付，比如因为加装的自动离合器导致车辆突然熄火而引发事故的，保险公司一般不予理赔。