推荐车型三：雷克萨斯ES300h

厂商指导价：39.9万元-49.9万元

2012款 ES300h 精英版

雷克萨斯一直在推广混动力技术，雷克萨斯ES300h是市场关注极高的混合动力豪华车型。在造型的取舍上面，雷克萨斯并未过分张扬，采用混合动力的ES300h与普通版本仅在细微之处加以区分，这点多数厂商的做法均相同。蓝色的雷克萨斯LOGO表明了它混合动力的身份，尾部的扰流板以及侧面的Hybrid字样同样十分低调。

ES300h的车内装饰采用了大量环保材料，进一步突出其对环境的友善。装饰采用经过特殊工艺处理的竹片，在使用寿命上与木板相近，纹理更为细腻，装饰效果并不亚于传统的木饰板。竹子生长周期更短且极易再生，同时是一种较为环保的材料。

第二代Remote Touch系统采用8.8寸中央显示屏，操作得到了简化，确认键被整合在中间的操作按键之中，一个按键即可完成全部的操作，便利性有很大提升。车内空间并 没有受到混合动力系统的影响，后备箱被电池组占据了一定的空间，但整体十分规整并不影响日常使用。

宽大厚实的座椅有着极高的舒适性，在精英版车型上，使用了Nuluxe环保仿真皮革。其皮质细腻柔软，与真皮无二。在配置方面ES300h豪华版与ES350典雅版基本相当，部分配置甚至更高一些。

雷克萨斯ES的混合动力系统已经相当成熟，扭矩强劲的电动机帮助车辆更快的起步，而在高速巡航时则依靠阿特金森循环发动机提供更经济的动力。这 样既弥补了阿特金森循环发动机低转速时的输出不足，又解决了电池续航能力有限的问题。综合功率达到151kw，高于ES250的135kw，ES300h 的标注是有根据的。