车载系统对比

DiLink智能网联系统

基于安卓系统7.1.2版本开发而来，支持横竖屏智能旋转和分屏功能；在生态服务上是全球首创手机/车机100%兼容，并且根据需求可以自行安装海量APP应用，还可以远程控制车辆移动；在硬件上，比亚迪全新一代唐(燃油)配备的是可以智能旋转的12.8英寸大屏，分辨率为1920*1080P，采用8核CPU、3G运行内存以及32G闪存，可以支持大型手游；在开放程度上，DiLink还将逐步开放整车341个传感器数据接口及66项控制权限，能够让广大开发者参与进来，创造未来无限可能的应用服务。

GKUI系统

基于安卓系统4.0版本开发而来，生态方面，GKUI系统整合了京东、喜马拉雅、航旅纵横、携程、美团等软件资源合作方，但是需要深度定制，存在一定的局限性；硬件上，2018款博越配备了升级后的8英寸的彩色大屏，分辨率为720P，采用了4核处理器。

小结：如今，互联科技的魅力令人痴迷，比亚迪全新一代唐(燃油)中控部分配备的12.8英寸1080P智能自动旋转悬浮Pad搭载最新的DiLink系统，由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块组成，全面连接人-车-社会-生活。2018款博越在内饰上最大的提升在于中控的升级，不过依旧是8英寸显示屏，分辨率为720P，首次搭载GKUI吉客智能车载系统，功能上与主流的安卓系统相似。但是，在生态服务模块，相比DiLink智能网联系统的100%兼容，GKUI则需要深度定制，存在明显的局限性；语音控制和响应速度模块，DiLink表现更加流畅，升级更方便。而且在开放程度上也不如DiLink系统。