凤凰网汽车 导购：随着国内人均收入的不断增长，加之人们对于便捷出行的需求也更加强烈，购买汽车对于个人还是家庭来说，购买一款10万元左右的车型已经不再是什么特别重大的事情了。目前，许多年轻和家庭消费者购车还是以紧凑级轿车为主，10万元区间既有自主品牌也有合资品牌车型，近几年自主品牌车型的发展大家有目共睹，性价比非常突出，这就让许多消费者犯了难。下面我们就来对比一下自主和合资热销的代表性车型，吉利帝豪GL和大众朗逸，看看它们的实力如何。

帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁彼得·霍布里率领的国际团队打造，外观采用了吉利家族设计元素，使得其整体看来 非常时尚优雅。全新设计的轮毂造型灵感来源于飞机引擎，转动时视觉层次感更强，也更具速度感。车尾的尾灯与排气口造型相呼应，此前的帝豪LOGO也被字母标识所取代。其中标志性的回纹涟漪前进气格栅与犀利的前大灯组相连，同时前保险杠还融入LED日间行车灯和雾灯， 并辅以银色装饰条进行搭配，使其看起来非常大气。

外观方面，新款朗逸相比老款，在细节之处融入了许多时尚元素，以此来提升自身的颜值。前脸扁平的镀铬进气格栅与前车灯采用了贯穿式设计，而且，大灯还增加了LED日间行车灯，车尾的“鸭尾”造型也是一道亮丽的风景线，这些新的设计都非常符合中国市场的审美取向。

内饰方面，帝豪GL内部采用了航空环绕一体座舱设计，其中控台拥有吉利最新的家族式拱桥弧线，整体设计具有很强的 辨识度。中控面板整体以黑色为主，并辅以银色饰条装饰，门板、座椅采用黑/棕双色搭配，在细节部分如空调风量旋钮、音响等部分都采用了凸显中国传统的回纹元素。相比现款，新车采用了更大尺寸的中控多媒体屏幕，两侧按键均为触控式，取消了物理按键。

众所周知大众在内饰方面没有太多的亮点，不过新款朗逸提供的巧克力色的内饰也会吸引大量年轻消费者，中控台造型略有调整，方向盘则更换为三幅平底式多功能方向盘。内饰整体变得比来款车型稍微精致与时髦了一点。

配置方面，2018款帝豪GL搭载G-Netlink3.2A智能车载系统，内置2.0代高德地图导航、在线视听娱乐、手机App远程控制/定位/查看、语音控制、苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能等。此外，高配车型的ACC自适应巡航系统的工作范围由30-150km/h变为了0-150km/h，从而支持了低速跟车、刹停再起步的功能，适用范围更广泛，即便遭遇堵车也不用发愁了。

朗逸在配置上明显逊色于帝豪GL，不论在车载多媒体系统上，还是在舒适配置上都属于入门级别，就更别提ACC自适应巡航这样的高科技配置了。朗逸在配置上唯一的亮点就是升级了最新的MIB多媒体娱乐系统，除此之外没有太多的配置可以介绍。

动力方面，2018款 帝豪GL 提供1.4T和1.8L 两款发动机，其最大输出功率均为98Kw，最大扭矩分别为170N.m和215N.m。传动系统，与发动机匹配是6速手动或6速双离合变速箱。

动力方面，朗逸增加了1.2T车型可选，最大功率110马力，峰值扭矩200牛·米，传动方面匹配7速双离合变速箱。除此之外，新款朗逸将继续搭载1.6L、1.4T两款发动机，同时还保留了1.4T高功率的运动版，1.6L车型为手动和6速自动变速箱。

总结：从简单的对比就可以看出，如今自主与合资品牌同级别车型之间，自作品牌车型在各个方面已经迎头赶上甚至超越了合资品牌车型。就拿10万元级别的吉利帝豪GL和大众朗逸来说，相同的价格帝豪GL配置更高，相同的配置帝豪GL价格更实惠。而这些实实在在多出来的配置，将会在未来的使用中增加极大的舒适与便利。相比于外在的品牌，我觉得家用车更注重的应该是性价比。如果您并不在意所谓的品牌，那么吉利帝豪GL无疑是更好的选择。