凤凰网汽车 购车推荐：SUV车型在传统燃油车领域的火热程度不用多说，并且这股热风也逐渐吹响新能源领域，这也让消费者们对于购车的选择也变得更加多元化。在现今，新能源的汽车的经济性、环保性优势让它成为了宠儿。下面这几款新能源SUV车型，补贴后10万出头即可，看看哪一款更适合你！
补贴后售价：13.58-13.98万
综合工况续航里程：410km
外观方面，广汽三菱祺智EV虽然与广汽新能源GE3基本一致，但是在细节处还是保留了自己的设计元素，在下保险杠处作出了区分，采用了全新的造型整体显得非常别致。
新车长宽高分别为4337/1825/1640mm，轴距为2560mm，侧面线条流畅，运动范儿十足。车顶后方C柱采用黑色处理，营造出不错悬浮式效果。而在尾部造型设计方面，与车头部分呈呼应关系，三角形的雾灯同样出现在了尾部。
在内饰设计上，广汽三菱祺智EV的亮点也不少，大面积的软性搪塑材质和缝线工艺的运动极大提升了车内档次感，全液晶仪表盘和旋钮换挡机构让整车的档次感有上升了一个台阶。值得一提的是全系配备无线充电系统，不需担心找不到数据线或插口不匹配，方便又整洁。
内饰重点说说这套Al系统，除了配备传统的蓝牙、多媒体、导航系统外，还支持AI双地图实时导航、车载社交出行、车载QQ音乐、AI补电 一键找桩、停车费无感自动扫牌支付服务、AI车控智能语音等诸多时下主流的智能配置。
动力方面，广汽三菱祺智EV搭载的永磁同步电机，最大输出功率132kW，峰值扭矩290N·m，最高车速156km/h，0-50km/h加速时间4秒。
电池方面，使用了新一代三元锂电池，能量密度达到了业界的160wh/kg，具备IP67(车型防护安全级别IP67)防水防尘等级；电池平整化布局，提高了车身空间利用率，降低车身重心。续航方面，综合工况续航已达410km。
充电方面，配备快、慢双模式充电功能：新一代快充技术，30分钟充满80%电量；交流慢充8小时可充满100%电量。
小结：从产品角度来看，祺智EV是一款综合实力很强的纯电车，无论是外观的设计还是内饰配置，都展现了现阶段该细分市场中的主流水准。结合着它的售价来看，在同级中的优势还是比较明显的，如果近期想选购一台纯电车的朋友们，不妨看看祺智EV。
补贴后售价：11.90-12.60万
综合续航里程：300km
新车外观方面基本沿用了现款CS15汽油版车型的造型设计，由于新车采用纯电驱动，所以采用了封闭式的前格栅中网，中央的长安品牌LOGO也用蓝色加以点缀，同时在车身等显眼位置处增设了专属的标志作为标识。
在内饰方面，纯电动版车型同样延续了汽油版车型的设计风格，整体的造型大同小异，最大的区别在于采用了与长安其他纯电动车型相似的旋钮式换挡机构，并带有象征新能源的蓝色环状装饰。
长安CS15EV采用了一块容量为42.57kWh的三元锂电池组，匹配一台最大输出功率为55kW(75PS)的液冷永磁同步电机，峰值扭矩为170N·m。在60km/h等速工况下最大续航里程可达350km，属于目前中国品牌纯电动小型SUV的标杆水平。
比亚迪 元EV 360
补贴后售价：7.99-9.99万
综合工况续航里程：360km
元EV 360的车头与普通车型有很大的区别，它采用了比亚迪家族最新的Dragon Face设计语言，全新的封闭式进气格栅，看起来更加精致，一条镀铬装饰贯穿整个前脸，与大灯组搭配看起来炯炯有神。
元EV 360的内饰很有电动车气息，车标、空调出风口、启动按键等部分均使用了蓝色点缀，辨识度很高。经典的对称式设计张力十足，尤其是中间两条银色镀铬饰条很抢眼。
元EV 360共有两种动力规格，其中普通版本的最高功率70kW(95Ps)，峰值扭矩180N·m。顶配车型为车系高功率版本，最大功率160kW(218Ps)，最大扭矩310N·m。
补贴后售价：11.98-14.58万元
综合工况续航里程：353km
帝豪GSe与燃油版车型最大的区别在于封闭式格栅，这也是目前时下主流的纯电车的特征。车身设计具有较强的整体性，车身线条流畅之中透露出独特的跨界“劲”力。车侧下部内凹的线条不仅提高了层次感，也使车身看起来更加灵巧。
内饰方面，帝豪Gse采用环抱式一体座舱，大面积的软性材质使用和银色拉丝面板的装饰，提升了车内的整体质感。
帝豪GSe共有四款车型，并且它们的配置差异较大。其中全系标准配置包括主/副驾驶座安全气囊、ESP车身稳定控制、上坡辅助、多功能方向盘、座椅高低调节、大灯高度可调、后雨刷等等，而高配车型还配有胎压监测装置、电动全景天窗、倒车视频影响、无钥匙启动、全液晶仪表、座椅记忆、车载Wi-Fi、LED大灯、后视镜电动折叠、自动空调等亮点功能。
帝豪GSe搭载的永磁同步电机最大功率120kW(163Ps)，峰值扭矩为250N·m，0-100km/h加速时间为9.9s。搭载52kWh的三元锂电池，综合工况续航里程353km。
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