在中国上市之前，美国规格的凯迪拉克XT6提早了几天公布价格：5.26万美元起步。毫无疑问所有美国的凯迪拉克经销商都欢迎这款新车，无论是大尺寸大空间，还是齐全的舒适性配置，总而言之，没有人能比经销商更清楚哪一款车好卖哪一款车不好卖。能过经销商这一关，这也将意味着XT6以后会频繁的出现在各种美剧和好莱坞电影中。

那些在这个市场上立足的传统大块头豪华SUV也清楚这点，或许正是因为XT6汹汹来袭，雷克萨斯才会这么仓促地给RX增加第三排座位。诚然，XT6确实也是基于XT5打造的三排座SUV，相差无几的轴距和宽度足够说明一切。但不同的是，XT5本身有一个很长的轴距，那么XT6大幅度改动上车身，增加三排座，你会发现这款大块头SUV改动之后也拥有一个不错的身材，最重要的是，XT6的空间表现要比RX好太多了。

大尺寸和大乘坐空间是XT6的重要主题，在凯迪拉克的品牌空间体验这款车的时候。远远看过去就能明显发现XT6有一个很大的视觉观感，但在空间方面，XT6实际上还要比外观看起来更大。这得益于XT6更平直的车身线条。

只不过，XT6的设计语言相比其他凯迪拉克车型更加简洁。特别是前脸造型更能反映这点，XT6的前脸是由上进气格栅、以及下进气横贯左右的夸张造型，才能让人远远就认出这是一辆凯迪拉克的。虽然前灯组造型少了点辨识度，但这并不能说明XT6的前灯组简单——XT6的全LED前大灯灯组有三个模组组成，都可以支持远光，其中一个可以支持切换近光。

远光模组各有八颗LED灯组成，远近光模组带透镜，由11颗LED+5颗LED组成。在前保险杠的垂直LED强化了XT6的凯迪拉克家族式设计特征，在这条灯带上结合了位置灯/日间行车灯/转向灯。基于这些硬件，前大灯可以实现28个独立照明分区，每个分区都可以单独开关并调节亮度以适应不同的道路状况。

比方说在超过105km/h的时候，XT6的前大灯会收窄，让照明范围变得更远。同时不会影响到对向车道——可能有人会觉得高速路上会有遮挡，但其实经常跑高速的人会知道这个功能多重要，因为在有一些坡度的时候，对向远方的远光灯和自己的远光灯就毫不客气地互相伤害了。

不单单高速模式，还有自动远近光切换，转弯时光线补偿的弯道模式，将亮度调高的郊外模式，以及反过来的城市模式。所以你能看出，XT6虽然前大灯的造型并没有稀奇之处，但凯迪拉克很明显在这个灯组的“玩法”上是用了心的。值得一提的是，这也是凯迪拉克第一次在量产车上应用智能矩阵LED大灯。

回到正题，拉开XT6的车门之后，不得不说这款车的空间水平确实没得说。在XT6的车里面，你会发现这车一直在努力传达两个讯息：大空间以及豪华的内装。

空间自不用说，相比XT5增长的空间主要集中在第二排和第三排。这点从造型设计上可以看出端倪，更平直的线条和更大的车窗，让车内的人有很好的采光。同时头部空间也比一般的五米级SUV要大一些。车门的线条也是直来直去的，所以上下车的时候非常便利。

直来直去的车门线条还带来的一个好处就是，能够让第三排乘客出入更方便。XT6出入第三排有两种方式，一种是从第二排两个座位之间的中央通道走，另一个方法是让第二排往前倾。无论如何，较大的开门角度和开门区域都让上下车变得非常方便。

内装的豪华感也是XT6在内饰方面的重点之一。XT6的内饰有大量的高级植绒、皮质、钢琴烤漆等多种材质覆盖，特别是从A柱开始，整个内饰的车顶都被触感极好的植绒占领，关于这点，还是得归功于XT5——这款车本身就有足够豪华的内饰。只不过与之相比，XT6在细节上更加讲究，比方说全新样式的方向盘，让XT6的内饰设计整体看起来更精神。而且BOSE音响的音场，同样也是重做了的。

▲这张图汇集了超过十种材质

▲前后门材质没有区别对待，观感和触感都很棒

▲植绒从A柱开始

▲然后铺满整个车顶

▲得益于将近两米的宽度，XT6的中央通道不窄

▲第二排座椅的宽度也很充足

▲不过与宽大的印象不同，XT6的坐垫并没有想象中柔软，而是更强调支撑的那种类型

▲流媒体后视镜我们在其他凯迪拉克SUV里经常见到

▲流媒体中央后视镜通过这个摄像头观察

▲在摄像头旁边是隐藏式后雨刷，这在同级别车型里极其少见

▲相比以前的凯迪拉克，XT6的语音识别系统更聪明了，简单地说句“奶茶”，地图上就会找到附近的奶茶店

▲大家都知道音响品牌与汽车厂商之间的故事，凯迪拉克和BOSE同样如此，因此你能看见，XT6的扬声器面板网孔是根据发声特性设计的，这能让BOSE音响在车内发挥出很棒的效果

▲虽然有这个“车道线”的标志，但XT6目前只能支持车道偏离修正，全速域都不能支持车道中央保持

▲不过，XT6前面的长距毫米波雷达和两个短距毫米波或许暗示着什么——只让ACC用是不是有点浪费了？如果之后XT6增配了Super Cruise系统，我一点都不会意外

▲无论是自适应巡航还是车道偏离修正，在XT6都是全系标配，这个值得点赞

从XT6的静态体验来看，它所强调的主题是很明确的，大尺寸和大空间将会获得众多家庭用户的青睐，而内饰的豪华感、科技感，以及细节上的考究，都足够令人满意。全新凯迪拉克XT6即将在这个月正式上市，很显然这款车将会在40万级的豪华SUV市场掀起一阵波澜。但话不能说太死——虽然在静态方面这款车很棒，但开起来呢？234马力的2.0T发动机匹配9速自动变速箱是我们熟悉的组合了，拖动两吨的车身表现如何，我们将期待XT6开起来的感觉。