近些年的轿跑SUV市场可谓盛况空前，BBA之一的宝马自不用说，也正是轿跑SUV的“先行者”；奔驰也紧随其后，推出了对应各级别的轿跑SUV车型；唯独奥迪，除了其旗舰SUV车型奥迪Q8之外，再无溜背SUV的设计。不过，这种局面将很快被改写，这不——奥迪Q3轿跑，它来了。

新车外观方面，全新奥迪Q3轿跑的车型颜值确实有得一说。前脸部分采用了家族化设计，大尺寸的六边形进气格栅横置其中，周边采用了银色的镀铬饰条进行勾勒，搭配熏黑的蜂窝状中网以及奥迪和标志性的“quattro”四驱logo，辨识度非常高。

Q3轿跑头灯造型依旧犀利，符合“灯厂”一贯的精致设计，点亮后拥有不错的视觉效果。

新车前脸下方采用了六边形的进气口，上方带有银色的闭环式镀铬饰条进行勾勒，拉伸新车的视觉宽度，提升了整车的质感。

车身侧面，奥迪Q3轿跑版车型呈现出与众不同的气质，溜背式的设动感十足，银色饰条勾勒车窗，进一步提升了质感，车尾还带有小尾翼装饰。如果仔细观察车身的侧面，会发现其实车辆的溜背线条并不大，但是银色的饰条勾勒出的车窗线条让人有一种视觉的溜背效果，也期待一下车辆后排头部空间方面的表现。

实拍车型还支持前排无钥匙进入功能。

尺寸方面，新车长宽高为4518*1843*1573mm，轴距达到了2680mm。多幅式的19寸熏黑轮毂造型独特，彰显了一定的越野气质。

新车尾部的造型也比较饱满，尾灯线条凌厉，内部灯组设计很有层次感，黑色的防刮材质采用了类扰流板的设计，显得十分厚实，搭配上方的银色饰条，具有运动气息。

新车内饰方面，奥迪Q3轿跑版整体给人的感觉也十分动感，带有换挡拨片的平底式方向盘造型精致。中控整体偏向于驾驶位，内嵌一款矩形液晶显示屏，内含奥迪家族最新的车机系统，周边平直的线条勾勒，非常有设计感。

奥迪引以为傲的“虚拟驾驶舱”自然也不会缺席，全液晶仪表盘与中控大屏之间的联动非常具有科技感，多功能方向盘的按钮不多，简洁的按钮布局也降低了学习成本，按键的质感也相当不错。

Q3轿跑的空调区域几乎保留了所有的实体按键，双区恒温空调的下方还有一排车辆控制按钮以及一块无线充电版，旁边还有两个USB接口，并保留了一个传统USB接口。

前排的其他储物空间方面也是中规中矩，电子手刹搭配自动驻车功能按键的旁边有两个杯架，扶手箱下方有一定的储物空间。

Q3轿跑的灯光控制区域也变为了实体按键式，按键的质感相当不错。

实拍车型还配有一套宝华韦健的扬声器，之后可能会作为选装或者高配车型的标准配置。

座椅方面，实拍车型由于选装了S-line套件，所以有一套更运动化的座椅，由alcantara材质和打孔真皮双屏的座椅在椅面上还会有S-line的压纹。

实拍车型的座椅配置相当高，拥有腰靠和椅面长度的电动调节功能。

车辆后排的座椅设计看上去也十分运动，此外，座椅的两侧下方还有一个储物格，可以放置手机等随身物品，十分贴心的设计。

Q3轿跑的乘坐空间如图所示，体验者身高165cm，在调整到前排合适的坐姿之后，后排的腿部还有超过两拳的空间，头部空间还有一拳两指。

后备箱方面，从观感来看，Q3轿跑并没有因为溜背的造型而妥协一部分的储物空间，深度以及高度都比较可观，非常令人惊喜的一点。

动力方面，实拍车型搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220马力（162千瓦）。传动方面，参考现款Q3车型，实拍车辆或配备了一台7速双离合变速箱。

总的来看，全新奥迪Q3轿跑的竞争力还是相当不错的，如果价格相对合适的话，绝对有机会成为一款“流量车型”，也期待Q3轿跑后续的市场表现。