XDS对内侧驱动轮进行主动制动，视实际情况请求发动机轻微提升动力扭矩，形成一个横摆力矩帮助转向，抑制转向不足，提高出弯速度，实现高速过弯。

动力方面搭载最大功率为133kW（181Ps）的MEGA Tech 1.5T Pro高功率发动机，匹配MEGA Tech 7速湿式双离合变速箱，拥有全球首创三腔黑科技：离合器腔、齿轮腔、液压控制模块腔的三腔分离油液润滑、冷却、加压各司其职，完美解决三者之间对性能和可靠性需求的矛盾。提升平顺性和传动效率的同时，兼顾耐久性。

第三代名爵6在低速行驶时的换挡平顺性非常好，中高速阶段需要深踩油门才能得到更好的动力回馈，整个过程感觉提速还是比较快的，超车也很利索，搭配排气的声浪非常有性能车的感觉。底盘表现方面倒是出乎意料的没那么硬，虽然是一台里里外外彰显运动的车，但是悬挂方面还是有比较舒适的表现，一些细碎的路况能够很好的被过滤掉。

总结：第三代名爵6依然是遵循了之前的产品定位，并且更加苛刻的对产品进行了细化的提升，也就是说如果你之前就想要一台充满激情和操控感的家轿，那么名爵6可以说就是专门为你打造的，无论是外观内饰还是驾驶感受，名爵6很可能是同级别最为纯粹的运动型选手，第三代名爵6的到来让广大年轻消费者有了更好的选择，其实这样的定位非常好，个性鲜明目标群体精准，对于消费者而言也不用迁就中和，期待第三代名爵6的市场优异表现！