布加迪威航 量产车神话的缔造者(一)(3)

2012年08月10日 17:59 来源:凤凰汽车 作者:王晨 0人参与 0条评论 字号:T | T

2001年初首次测试这台W16发动机的时候没人知道会发生什么,这么多年的研究和努力到底是徒劳还是奇迹。结果大家都已经很了解了,1001匹这个数字我们也反复提过很多次了,工程师们实现了他们的目标,但是你们可能不知道,这台发动机实际的动力可以达到惊人的3000匹,16个气缸加上4颗巨大的涡轮以W形状组合居然可以产生如此可怕的动力。

如此大的动力并没有直接运用到布加迪上,这台发动机极限运转下的热量是难以遏制的,工程师开玩笑的说:“它可以烧毁整栋大楼”。事实上,整个实验室楼顶巨大的通风系统已经被烧坏了。想象一下,如果背着这么一个“火球”在路上跑会是什么结果。

布加迪威航 量产车神话的缔造者(一)(3)

尽管工程师把布加迪威航的马力限制在1001匹,但是装车后最大的问题还是散热,要维持这台发动机可以长时间的正常运转,就要让他不停地保持在一个合理的温度。最开始试车的时候,车尾会有6英尺(1.83米)的火焰从排气口喷射出来,虽然你不用担心烧到后面的车(因为没有车可以跟上来),但是这是违法的。所以在全段排气还没有烧毁之前,工程师们想尽了一切的办法,设计完成了布加迪的冷却系统,全段排气也使用钛合金制造。每台布加迪威航装配10个大小不同的冷却部件,整个冷却系统完美的平衡了这台暴躁的超级发动机。

布加迪威航 量产车神话的缔造者(一)(3)

如果更具象化一些可能容易理解,布加迪威航的超级发动机所产生的热量,足够可以给100个家庭在冬天供暖。当你站在街上正有一辆布加迪威航向你的方向驶来的时候,你还没有看见它,就已经听见它低沉的咆哮声了。

布加迪威航 量产车神话的缔造者(一)(3)

 

[责任编辑:wangchen]

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