宝马敞篷的历代传承 传递极致快乐驾享(3)

1936年6月14日，BMW 328在纽伯格林北环赛道的比赛中一鸣惊人。当时，对于一个仅有7年多时间的新品牌宝马来说相当不易。从1936年到1940年之间BMW 328赢得了至少130次比赛的胜利，几乎有比赛的地方就有328的出现。

在BMW 328取得的众多胜利中，包括1938年意大利“一千英里”赛事(Mille Miglia)的全级别赛冠军、1939年勒芒(Le Mans)24小时耐力赛的全级别赛冠军以及1940年1,000 英里布雷西亚(Brescia)赛事的总冠军。

328不再采用马车的厢式外观设计，而是把翼子板流畅地融入到车身中。在开发阶段，宝马委托时任斯图加特汽车运输和汽车发动机技术研究院院长的卡姆博士(Kamm)对该车的空气动力学进行计算，设计出当时最优化空气动力学造型。

此外，328采用Superleggera车身上，薄薄的铝制外壳直接固定在非常轻质的钢制空间构架底盘上，使这款双门轿车的整备质量减轻到仅仅780公斤，并使该车的最高车速达到220公里/小时。这在当时完全是不可思议的。