外观上最显著的变化是位于保险杆下方的进气格栅新增了一块镀铬镶边装饰套件，使得前脸视觉效果更富有层次感。车尾部分，新款POLO与现款最大的区别应该就是牌照框的设计了，新款较老款面积更大。此外，尾灯的内部结构也稍有调整。

内饰方面新款POLO同样没有太多变化，在细节配置上进行了部分升级。新款POLO终于见到到多功能的真皮方向盘，并且重新设计的三幅方向盘更加时尚，并且多功能方向盘也是首次配在POLO之上，黑色的钢琴烤漆装饰面板散发出浓浓的运动气息。中控台上6.5英寸的液晶触摸屏替代了原来的黑白屏，集成了导航、蓝牙等功能，按键的做工依然保持了大众一贯的高水准。

车内空间并无改变，后排空间还是保持在老款水平，后排座椅可以4/6比例放倒，不过新款POLO的行李箱容积也首次达到了280L，比老款多了整整30L。

动力方面，新车搭载EA211系列发动机(老款为EA111)，其中1.4L发动机最大功率为66kW(90马力)，相比现款增加4马力；而1.6L发动机最大功率81kW(110马力)，相比现款增加5马力。同时，铝质的发动机重量更轻，操控油耗兼顾。传动方面，继续使用5速手动和6速手自一体变速箱。

小编总结：

此次新款POLO外形和内部空间变化不是很大，不过比起现款配置，科技上要提升很多，首次搭载的多功能方向盘、中控液晶屏等，在同价位小型车中竞争力还是不俗的。动力系统也由使用多年的EA111系列发动机换成全铝缸体的EA211系列，更加节油环保，嗓音控制也更为出色。虽然价格相对于老款必然是有所上调的，但是对于手头不是非常宽裕，但是对驾乘体验有一定追求的消费者来说，新款POLO还是个不错的选择。