在平行进口车市场现阶段途乐Y62的销量可以说是一路飙升，低廉的价格和超高的性价比 成为了途乐Y62的主要原因，反观Y62的前辈车型Y61缺市场惨淡。是Y61的性能不如Y62吗？答案是否，传奇的巡逻兵一直是很多越野爱好者心中的王者车型，那为什么销售如此惨淡，还能说现在市场上性价比是决定一款车销量好坏的重要因素，高昂的价格，简陋的车型配置加上宣传的不足都是导致Y61销量一路走低的原因。但是在中东这样一个以沙漠为主的地区，这款车最显得如鱼得水，中东地区也成了途乐Y61在全球范围内最大的市场。富洋汇通—小张就带大家深入的了解一下现在市场的在售的Y61第六代车型。

配置：前部双气囊，ABS，中后差速锁，电动助力转向，侧部防撞梁，16寸合金轮，镀铬前格栅，前空调，后冷却器，冷却箱，真皮可调方向盘，巡航定速，电动门窗，电动中控锁，镀铬电动后视镜，MW/FM收音机，CD机，AUX插孔，4喇叭，桃木内饰，前排座椅升降机，导航 液晶屏 指南针三项 电动座椅 限量熏黑，背部支撑，地图灯，车顶控制箱，中央控制台及杯托，后挂钩，前后挡泥板，镀铬门把手，遥控钥匙，边踏，硬壳备胎，黄褐色真皮。

维和部队工作车硬派越野 传奇 之作,夸张的肌肉线条，结合 传奇 的力量，优越的舒适性和真正的越野能力，给人留下深刻印象。强大的全地形能力，每次驾驶时都能激发您的信心，无论是一马平川的铺装道路，还是崎岖坎坷的非铺装道路，途乐Y61都能提供出色的性能。

途乐Y61搭载4.8L 24气门TB48DE发动机

这台发动机改装潜力巨大 动力不俗

额定功率：209kw/rpm

最大扭矩：480N.m/rpm

匹配5速手自一体变速器

2018款日产途乐Y61中东版搭载了搭载4.8L 24气门TB48DE发动机，通过日产独有的VTC和NICS技术，在越野路况下提供更为强劲的动力和扭矩，同时也能提供在高速公路上令人印象深刻的最高时速。梯形大梁设计和前后硬轴配弹簧悬挂等配置，这在当下已经不再流行，但是这种气压，油压弹簧的悬挂表现更为可靠，耐用。难怪长期出征于战争的废墟中，联合国维和部队工作车，都会选择这款车，强悍的越野能力只是基础，耐久性和可靠性才是对一款硬派越野的终极考验。

2018款 日产途乐 Y61梯形大梁设计和前后硬轴配弹簧悬挂等配置，这在当下已经不再流行，但是这种气压，油压弹簧的悬挂表现更为可靠，耐用。难怪长期出征于战争的废墟中，联合国维和部队工作车，都会选择这款车，强悍的越野能力只是基础，耐久性和可靠性才是对一款硬派越野的终极考验。

内饰还是一如既往的简陋，在下阶段以科技感为主要卖点的时代，途乐Y61现在格格不入，可以说是过于怀旧，但是在越野爱好者心中这种简单中隐约的透露这不平凡。

虽然说 y61的销量惨淡但不可否认其出色的强大性能，对于一再强调舒适性的日产来说，不论多久，不论如何换代，途乐Y61都是其品牌的一种象征。

就像战神GTR一样，强大的Y61绝不做这个时代的牺牲者。

Y61只属于真正爱车懂车的战士。

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