在顶级豪华汽车市场之中，迈巴赫S级一直有着不错的口碑表现，毕竟它在奔驰S级的基础上，再度增强了豪华感、操控感等等优点，并且有着“迈巴赫”品牌为它进行加持，让它在市场中一度达到了顶峰地位，加价还一车难求。不过在这个级别的汽车市场里，迈巴赫S级还不能算是真正的霸主，要论顶奢汽车品牌，那必须还得说一说宾利，而宾利旗下的豪华轿车：飞驰，就是我们今天的主角。终于挑战迈巴赫S级的权威，新车长超5米3，内饰比豪华座舱还高档。

宾利飞驰作为迈巴赫S级的同级车，它从诞生至今具有60多年的历史，而随着宾利被大众集团收购，使用了6.0T W12双涡轮增压发动机的第二代飞驰成为了宾利历史上最快的四门轿车，而到了如今，全新一代飞驰即将与我们见面，而且具官方透露出来的信息显示，该车将使用全新的外观造型、全新的内饰设计、全新的底盘结构等等前所未见的元素，这次换代对于飞驰来说堪称是革命性的升级。更奢华、更运动的飞驰终于要挑战迈巴赫S级在这个市场中的权威，这也让我对全新飞驰充满了好奇。

外观在延续了家族式设计语言的基础上，进行了一定的升级，进气格栅的尺寸非常大，呈现出比较规整的矩形样式，其中换装了直瀑式的镀铬中网，给人的档次感要比迈巴赫S级更强，整个格栅与角度垂直的车头共同营造出奢华的气势感，引擎盖上具有飞驰标志性的飞翼式B标，但这一代飞驰的B标增加了较多的宝石镶嵌，在车内还可以控制它的点亮、升降等功能，两侧的圆形大灯使用了分体设计，和欧陆GT上所出现的大灯造型非常相似，一共四个圆形灯腔，灵感来源于水晶切割，其中的LED灯源被排布的璀璨华丽。

车身侧面，保留了经典四门轿车的风格，双腰线则呼应了第一代飞驰的处理方式，使得车身所具有的肌肉感更加明显，并增添了一定的运动细胞。而尾部最显眼的自然是那两颗灯源组成B型的尾灯，辨识度极高。车身尺寸分别为5316/1978/1484mm，轴距为3194mm，较之上一代车型，车身尺寸的变化并不大，但轴距增加了130mm，空间表现更加优秀，还提供21寸和22寸多种不同的定制轮毂 。

内饰方面，同样使用了宾利最新的设计语言，整个车内被实木饰板和亮黑色面板左右贯穿，一直连接到车门门板上，不但为车内带来更好的档次感，而且还丰富了整个车内的层次感，而中控台上和欧陆GT相似，能进行三向翻转，能在多媒体屏幕、万年表等不同功能中进行切换，下方的空调系统使用了近似于钻石的贴片作为装饰，该装饰全车最多能拥有5331个，不仅提升了车内的视觉效果，还拉高了车内的豪华气息，后排则配备了行政座椅，能通过专属的按键调节车内的不同设置，还具有后排座椅按摩、车内氛围灯、B&O或NAIM音响系统，而大量的真皮包裹上，还使用了立体菱形纹路作为装饰，除了提升触感的效果之外，还增添了车内的奢华感，整个车内比豪华座舱还要高档。

动力上，将搭载6.0T W12双涡轮增压发动机，具有最大635匹马力，900牛米峰值扭矩，匹配8DCT变速箱，仍然为四轮驱动，零到一百加速成绩仅为3.8S，并具有舒适性更好的三气室自适应空气悬架、操控性更好的四轮转向系统、48V主动防倾控制系统等，此外，宾利极有可能对这一代飞驰增加混合动力版本。

言而总之，飞驰的前几代车型在市场中的表现非常不错，这也为这一代飞驰打下了良好的口碑，而保持了初心、还进行了升级的新飞驰，无疑能在市场中更受欢迎，随着今年第四季度上市、2020年交车的时间逐渐临近，飞驰大放异彩的时代即将来临。