新款丰田埃尔法2.5L混动双擎现车将抵达国内，这次我国市场真的要舍弃3.5L自然吸气大马力了。国家在车辆排放环保标准上步步紧逼，再好的动力也没了用武之地。一代加价王埃尔法面临转型3.5升自吸大马力现车所剩无几，断货的尴尬已濒临眼前。

丰田埃尔法车内的设计很有格调，更多表露出来的是气派和动感。中控台布局十分清晰，其中控台使用了大面积的皮质包裹以及木纹饰板，而整体搪塑软性材质的覆盖也令豪华质感得到了一定的提升。再加上对比强烈的银灰色镶边多媒体区域和顶部的黑色塑料材质，这样多种颜色和材质搭配起来让人看起来有一种层次分明、井然有序的感觉。同时，新车方向盘采用了全新的四辐式造型，真皮与实木的包裹给人感觉更加精致细腻。独立系统的影音播放器，让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权。

对于埃尔法来说，亮点最大的其实是它的乘坐空间，尤其是第二排的独立座椅简直就是精髓。虽然说第一排座椅是司机专属，不过材质以及配置同样不差，打孔座椅乘坐同样舒适，带记忆功能电动调节、座椅加热等功能。

丰田埃尔法人体工学设计的豪华航空座椅，历经了匠心打磨，期间不断融入高端人群的乘坐舒适性反馈加以细节重铸，舒适度不断升级，更有贴心设计的靠枕带电动升降，完美满足各种身型的乘坐者在车内惬意身姿。

新款混动版埃尔法与威尔法动力保持一致，搭载了全新2AR-FXE 2.5L L4发动机，最大的变化就在于其采用了全新的E-CVT无级变速箱，换挡更流畅，能效更出色，燃油经济性也更显著。正宗的排放达标国六标准。