促销日期: 2019-08-07 至 2019-11-30

保时捷能在豪华性与运动性之间做到很好的权衡，而全新卡宴的动态底盘控制防倾稳定系统(PDCC)从液压控制模式升级至了电动，同时配合上48V车载电气系统，能在更短时间内提高驾驶动态精度以及强化驾乘舒适性。

　在赋予全新卡宴更为灵动气息的同时，保时捷亦让其保留了些许斯文的个性，新车标配PASM主动减震器系统以及四驱系统，并提供后桥转向系统、全新三腔室自适应空气悬架、动态底盘控制防倾稳定系统(PDCC)和Sport Chrono组件可选。

后桥转向系统同样是借鉴自保时捷911以及Panamera的技术要领，能根据车型控制后轮转向，令全新卡宴的灵活性以及高速稳定性得到进一步的提高，也让操控变得更简单。

　保时捷能在豪华性与运动性之间做到很好的权衡，而全新卡宴的动态底盘控制防倾稳定系统(PDCC)从液压控制模式升级至了电动，同时配合上48V车载电气系统，能在更短时间内提高驾驶动态精度以及强化驾乘舒适性。

谁用谁知道的豪华，全新卡宴基本延续了同门Panamera的内饰风格，中控配备12.3英寸多媒体显示屏，其无论从尺寸还是界面均全面超越前作，而空调出风口造型和布局也有调整。

全新的三腔室自适应空气悬架则是能根据不同的路况模式，提供不同的悬架选项，并在不平坦的地形上调整离地间隙，以此提高卡宴车型的行驶品质和综合路况下的通行能力。