一整簇绿叶中，哪怕仅有一抹鲜红，也令人难以忽视。雅阁，就是这一抹亮色。在国内乘用车市场下滑成为“主旋律”之际，任何保持持续增长的车型，都堪称“另类”。雅阁就是如此。作为在国内市场品牌知名度比肩奥迪的“资深车型”，雅阁难能可贵地在持续的迭代升级后，保持了其在中高级轿车市场的地位。

保持强势增长

受惠于国五、国六排放标准切换期间较大力度的促销政策，6月份，绝大多数车企都在整体车市下滑的背景下，实现了难得的回暖。然而，紧随其后，在促销力度收紧后，7月份的市场，再现一片狼藉。

根据广汽本田最新发布的数据，8月份，雅阁实现销售18392辆，同比增长38.2%；2019年1-8月，雅阁累计销量达到130360辆，同比增长达到54.3%，连续三个季度稳居中高级轿车市场销量冠军。

与热衷采用更大排量发动机的凯美瑞和天籁不同，雅阁采用了1.5T和2.0L两种动力配备，虽然在上市初期遭到质疑，但随着越来越多用户的体验，雅阁在发动机方面的优势也逐渐显露。有别于另外两款车型的配置，小排量发动机的动力选择，使雅阁获得了更大的市场空间。从某种程度上说，这也成为雅阁实现高速增长的最大推动力。

一方面，雅阁主销车型1.5T发动机的动力表现极为惊艳。高功率版的260 TURBO发动机最大功率达到143KW，最大扭矩达到260Nm，远超天籁和凯美瑞的2.0L发动机的数据，低功率版的230 TURBO发动机，最大功率130kW，最大扭矩230 Nm，与天籁和凯美瑞的2.0L车型相比，甚至依旧稍有领先。

在发动机排量、油耗、动力表现和加速性能等诸多“极难协调”的方面，雅阁的1.5T发动机实现了极为难得的平衡。再融合本田操控精髓的底盘调教以及转向比功能，雅阁恰到好处地给用户提供了人车合一的驾驶感受。