又宽又扁的前脸富有冲击性。前脸几乎被横条镀铬给铺满了，连带着把前大灯也融为一体，立体式设计显得特别具有层次感。机舱盖上也用了几条比较粗壮的线条进行修饰，显示出了新CC的“力量感”。

无边框车门一直是CC的代名词，新CC肯定也沿用了这一“撩妹神器”。再搭配掀背式后备厢，实用性与美观性共存。侧面整体来看还是比较协调的。腰线从前脸一直贯穿到尾部，显得车身十分修长。高配版配备了19英寸运动轮毂，就是造型一般。

尾部尾灯十分好看，L型尾灯点亮后引人注目。尾部排气管也用了金属镀铬进行了装饰，很符合轿跑的定位。

乘坐空间方面还是比较满意的，朋友185身高，调整好驾驶位，头离车顶还有大概1拳的空间。后排满载三个成年人是没有任何问题的。

内饰跟外观差距较大，浓浓的“大众风”。贯穿式出风口还算亮点。方向盘握感很好，座椅也相当棒，包裹性强，软硬适中。除了全液晶仪表盘有那么一丝运动的感觉，其他跟运动轿跑的定位有些差距。其他一些软功能还是比较舒服的，像丹拿音响、自适应底盘调节、驾驶辅助等功能。值得吐槽的是，中央扶手两边的用料满满的塑料感，好歹也是30多万的车了，配个钢琴漆面很耗成本吗？

全新大众CC有低功率和高功率两种，我朋友由于开惯了小钢炮，选择了2.0T高功率，最大马力可达220匹。朋友实测百公里加速不到8秒，还是相当满意的。

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