【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：18款福特野马2.3T，新促酷跑天津港专惠。本期的主角，是全球销量最大的跑车——福特野马。福特野马，也是平行进口十大畅销车型中，唯一的一款跑车。喜欢此车的新老朋 友们欢迎来电(店)咨询，到店购车可享更多优惠。

野马之所以畅销，是因为它能以30万元的价位，换来300万元级别的超高回头率。在这个价位里，能比野马回头率更高的，恐怕只有新款野马了。2018新款野马，属于平行进口里头的加拿大版。这就是平行进口的时间优势，4S店里的中规野马还是2017老款，中规新款到现在都还没有确切的上市时间，而平行进口的新款野马，春节前就已经到港开卖了。

既然新款已经到了，那我们就为大家解开两大疑问：第一，2018新款野马，跟2017款有何不同？第二，平行进口新款野马有哪些版本，配置上有何差别？

首先，最显著的变化就是大灯，老款大灯是氙气+LED，并且外眼角是向上扬的；而新款大灯变成了全LED自动大灯，并且外眼角变成了向下耷拉，眼神更加的凶狠。

内眼角标志性的三道LED日行灯，在新款上继续保留。下方的雾灯也发生了变化，老款有一个独立的小圆雾灯，新款上被取消了，基本型没有雾灯。而上方横条转向灯，则从卤素灯升级为LED。

下包围的两侧，各有了一个进气口，虽然进气口不大，但应该能改善气流走向，并且有助于前轮刹车的散热，减少激烈驾驶时的刹车衰减。

二、内饰变化 进入车内，新款整体设计和布局并没有变化，唯一显著的变化，就是横贯前舱的装饰面板，变成了碳纤维样式，运动气息更浓，而老款装饰板则是铝质样式

方向盘的样式没有变，但新款把音量控制和菜单控制的位置对调了，把音响控制放在了左边，菜单控制放到了右边。 另一个改变，则是座椅，主副驾的电动调节都被取消了，变成了手动座椅，而电动座椅被挪到了101A选装包里，变成了选装项

三、动力变化 配置并不是这次改款的最大看点，野马这一次中期改款的核心，在于动力。主要有三大变化： 第一是变速箱，由原先的6AT，升级为了10AT。而电动座椅被挪到了101A选装包里，变成了选装

第二大变化，是发动机，2018款彻底取消了3.7升六缸机，只保留了2.3T和5.0升八缸机。 当然，3.7升取不取消，其实跟中国市场关系都不大，因为3.7升进口总税率太高，95%，所以有了2.3T之后，基本就没人再引进3.7了。 而保留下来的2.3T和5.0八缸机，动力都获得了提升。以这台2.3T为例，功率虽然没有发生变化，仍然是314匹马力，但扭矩增加了，峰值扭矩从434牛米，提高到了475牛米，从参数上进一步抛离了老对手科迈罗2.0T。

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